Premieră pentru mașina electrică a lui Elon Musk! Tesla Y, cea mai vândută mașină din lume în 2023

Tesla Model Y a fost cea mai vândută mașină din lume în 2023, depășind Toyota Rav4 datorită prețurilor reduse, potrivit datelor preliminare publicate joi de firma Jato Dynamics, transmite Le Figaro.

Vânzările Tesla Model Y au crescut cu 64% într-un an, ajungând la 1,23 milioane de unități, a anunțat Tesla miercuri seară. Micul SUV al lui Tesla depășește Toyota Rav4 (1,07 milioane) și Toyota Corolla (1,01 milioane), cele două modele ale gigantului auto japonez care au dominat clasamentul în ultimii ani.

Tesla Y a preluat în special conducerea pe piețele chineze și europene, unde oferta și vânzările de mașini electrice au explodat. Această încoronare marchează revoluția care are loc pe piața auto: este prima dată când o mașină electrică se plasează în topul vânzărilor globale de mașini noi pentru toate motoarele combinate. În Europa, SUV-ul Tesla a depășit mașinile entry-level precum Dacia Sandero și Peugeot 208.

„Pur și simplu remarcabil”

În Statele Unite, modelul ocupă locul 5 după trei pick-up-uri și Toyota Rav4. „Această creștere a vânzărilor este fără precedent”, a declarat analistul Felipe Munoz de la Jato Dynamics. „Ceea ce Tesla a realizat cu Modelul Y într-un timp atât de scurt este pur și simplu remarcabil.” Lansat în 2020, Y este asamblat în trei fabrici gigantice din California, China și din 2022 la Berlin. Modelul reprezintă acum două treimi din vânzările producătorului american, cu mult înaintea sedanului Model 3.

Modelul se află în fruntea războiului prețurilor lansat de producătorul american la mașinile electrice: prețul său mediu a fost cu 18%, respectiv cu 23% mai mic decât prețul mediu al unei mașini electrice în Statele Unite și Germania în noiembrie 2023, potrivit datelor Jato. „Reducerile anunțate în cursul anului, adăugate la reputația Tesla ca producător de vehicule electrice fiabile și competitive, au contribuit la consolidarea cererii deja semnificative”, a subliniat Felipe Munoz.

Tesla a fost depășită de producătorul chinez de mașini electrice în ultimul trimestru al anului 2023 în ceea ce privește numărul de mașini vândute (526.409 vehicule electrice livrate între octombrie și decembrie și 1,57 milioane în 2023). Jato Dynamics și-a făcut clasamentul pe baza cifrelor de vânzări de pe principalele piețe de automobile din întreaga lume în 2023, din America de Nord până în China, Europa și America Latină. Cifrele finale urmează să fie publicate în al doilea trimestru al anului 2024.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#musc #vinzari #Tesla

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ferma de porcine din satul Roșcani, raionul Anenii Noi, afectată anul trecut de un focar major de pestă porcină africană (PPA), nu a primit nici până acum despăgubiri din partea statului. În urma epidemiei declarate în martie, au fost nimicite 67.794 de animale, iar pierderile financiare totale depășesc 400 de milioane de lei.

Contactată de IPN, directoarea fermei, Ecaterina Perebinos, a declarat că dosarele pentru despăgubiri au fost depuse încă din toamna anului trecut, iar toate măsurile sanitar-veterinare impuse de autorități au fost respectate integral. Cu toate acestea, procesul de compensare a fost suspendat, iar reluarea activității se face cu dificultăți majore, costurile fiind acoperite din surse proprii.

Focarul de PPA a fost declarat oficial pe 16 martie, iar autoritățile au impus măsuri stricte, inclusiv distrugerea întregului efectiv. „Compania a aplicat integral măsurile sanitar-veterinare impuse, inclusiv nimicirea întregului efectiv. Ulterior, au fost depuse dosarele de solicitare a despăgubirilor, evaluate de comisia de specialitate, conform Hotărârii Guvernului nr. 645/2010, la 194,7 milioane de lei”, a explicat Ecaterina Perebinos.

Potrivit acesteia, documentele au fost transmise Agenția Națională pentru Siguranța Alimentelor în luna octombrie 2025, iar în decembrie compania a fost informată despre suspendarea temporară a procesului decizional, decizie contestată ulterior pe cale legală. „Până în prezent, plata despăgubirilor nu a fost efectuată, deși compania noastră a respectat toate măsurile impuse pentru lichidarea focarului”, a subliniat directoarea.

Impactul financiar rămâne semnificativ. În 2025, pierderile au depășit 250 de milioane de lei, iar ferma a reluat activitatea doar la aproximativ 30% din capacitate. Relansarea completă depinde de stabilitatea financiară și de recuperarea pierderilor. „Finanțarea relansării a fost realizată din resurse proprii și credite, însă lipsa despăgubirilor pune o presiune majoră pe fluxul de numerar și pe planurile de investiții”, a mai spus Ecaterina Perebinos.

Printre dificultățile majore sunt menționate costurile suplimentare de repornire a producției, refacerea efectivului, menținerea măsurilor stricte de biosecuritate și durata îndelungată a procedurilor administrative. Conducerea fermei afirmă că, în afara măsurilor obligatorii de eradicare a bolii, nu au fost oferite alte instrumente concrete de sprijin.

În prezent, ferma operează în regim controlat, iar viitorul său depinde de soluționarea dosarelor de despăgubire și de clarificarea cadrului instituțional. „Perspectivele sunt direct legate de rezolvarea despăgubirilor și de controlul riguros al PPA pe întreg teritoriul țării, pentru a preveni apariția altor focare”, a conchis directoarea.

Conducerea fermei consideră că gestionarea sanitar-veterinară a focarului a fost corectă, însă mecanismele de compensare și comunicare administrativă necesită îmbunătățiri substanțiale pentru a oferi fermierilor predictibilitate, transparență și termene clare.