Prețurile la benzină și motorină cresc în 2025: ANRE aprobă majorări ale marjei comerciale

Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) a aprobat astăzi, 27 decembrie 2024, marja comercială specifică pentru vânzarea cu amănuntul a produselor petroliere pentru semestrul I al anului 2025, ceea ce va duce la o scumpire semnificativă a carburanților. Noua marjă comercială a fost stabilită la 3,24 lei/litru, o creștere de 0,06 lei/litru față de valoarea anterioară.

Astfel, în perioada ianuarie-iunie 2025, prețurile maxime de comercializare a carburanților vor include marje de 3,34 lei/litru pentru benzină și 3,35 lei/litru pentru motorină. În plus, se va adăuga o contribuție suplimentară de 0,10 lei/litru pentru benzină și 0,11 lei/litru pentru motorină, conform reglementărilor guvernamentale privind eficiența energetică.

Pe lângă această ajustare, începând cu 1 ianuarie 2025, prețurile vor reflecta și majorarea accizelor, cu creșteri de 578,16 lei/tonă pentru benzină și 243,28 lei/tonă pentru motorină, conform noilor prevederi din Codul fiscal. Aceste modificări vor avea un impact direct asupra prețurilor finale ale carburanților, crescând astfel costurile pentru consumatori.

Scumpirea carburanților vine într-un context economic mai larg, cu impact asupra prețurilor de consum și a costurilor de transport, având potențialul de a genera efecte și asupra altor sectoare economice din țară.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#mototina #benzina #ANRE #carburanti

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

CFM nu este și nu va fi pasibilă privatizării, chiar și după separarea activităților și crearea noilor companii pentru transportul de pasageri și marfă, a declarat directorul Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari.

Potrivit șefului APP, în urma reorganizării, societățile pe acțiuni nou create vor avea capital de stat în proporție de 100%, iar pentru acest lucru urmează să fie modificată anexa la lege. „CFM rămâne o întreprindere nepasibilă privatizării. La această etapă, societatea pe acțiuni este cu capital integral de stat”, a precizat directorul APP.

În același timp, Roman Cojuhari a subliniat că întreprinderea feroviară a intrat pe o traiectorie de stabilizare financiară, ca urmare a măsurilor de eficientizare aplicate de managementul companiei în anul 2025. Aceste acțiuni au dus la oprirea creșterii anuale a datoriilor și la începerea achitării acestora, după o perioadă îndelungată în care obligațiile financiare se acumulau constant.

„Dacă comparăm sfârșitul anului 2025 cu sfârșitul anului 2024, vedem că datoriile totale ale întreprinderii au început deja să scadă. Este un lucru important, iar explicațiile detaliate țin de conducerea Căii Ferate”, a declarat șeful Agenției Proprietății Publice.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.