Republica Moldova va putea utiliza cele 165 mln. Drepturi Speciale de Tragere, oferite de către FMI. Unde se vor folosi

Guvernul Republicii Moldova informează că, țara noastră va putea utiliza cele 165,3 milioane Drepturi Speciale de Tragere (DST), echivalentul a circa 236 milioane de dolari, alocate din partea Fondului Monetar Internațional (FMI). Resursele financiare respective vor fi utilizate pentru finanțarea deficitului bugetar. Proiectul de lege privind punerea în aplicare a alocării DST de către FMI a fost aprobat în cadrul ședinței Guvernului.

Potrivit documentului, Banca Națională a Moldovei va transfera Ministerului Finanțelor mijloacele financiare în termenii și condițiile stabilite, în baza unui acord ce urmează a fi încheiat între cele două instituții.

Alocarea DST oferă active lichide țărilor membre, fără obligații de rambursare sau anulare. Astfel, țările membre nu trebuie să îndeplinească nicio condiționalitate pentru a primi cota lor din alocarea DST. Respectiv, fiecare stat membru poate utiliza alocarea DST conform necesităților interne.

În conformitate cu procedurile FMI, fiecare stat membru urmează să achite o dobândă trimestrială și un comision anual.

Rata dobânzii DST este flotantă și la data de 20 septembrie 2021 a constituit 0,05%, iar rata comisionului anual este, de asemenea, flotantă și la momentul actual constituie circa o miime dintr-un procent.

Alocarea de DST este o sursă nerambursabilă, iar cheltuielile aferente deservirii acestora se vor efectua de la bugetul de stat și vor fi prevăzute în proiectul de rectificare a Legii Bugetului pentru anul 2021.

#DST #Republica Moldova #FMI

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova ar putea avea primul tronson de cale ferată electrificată construit după standarde europene până în anii 2027-2028. Vicepremierul și ministrul infrastructurii și dezvoltării regionale, Vladimir Bolea, a anunțat că semnarea contractului pentru construcția primului segment este planificată până la sfârșitul lunii mai.

Într-un interviu acordat IPN, oficialul a declarat că proiectul prevede construcția unei noi linii feroviare electrificate cu ecartament european, care va lega Iași de Ungheni. Investiția este estimată la circa 33 de milioane de euro și va fi realizată în parteneriat cu autoritățile române și cu sprijinul Uniunii Europene.

Potrivit lui Bolea, partea română va construi infrastructura până la podul feroviar de frontieră, iar Republica Moldova va reconstrui podul și segmentul de cale ferată de pe teritoriul său. Contribuția Guvernului de la Chișinău este estimată la aproximativ 8 milioane de euro.

În paralel, autoritățile pregătesc extinderea proiectului până la Chișinău. Conform planurilor, până în 2027 ar urma să fie finalizat studiul de fezabilitate pentru construcția unei linii feroviare electrificate cu ecartament european între Ungheni și Aeroportul Internațional Chișinău.

Noua infrastructură feroviară va fi construită de la zero, conform standardelor Uniunii Europene, iar traseul va urma în mare parte actuala cale ferată dintre Ungheni și Chișinău. „Primul tronson va intra în faza de proiectare în 2026, iar în 2027-2028, cel mai probabil, va fi construit”, a declarat Vladimir Bolea.