Roțile de tren din Rusia sună a incapacitate de plată. Compania de Căi Ferate nu-și poate plăti datoriile

Compania de Căi Ferate a Rusiei a fost declarată în incapacitate de plată după ce luna trecută nu a plătit dobânda la un green bond în franci elvețieni, scrie Bloomberg, citat de Rador.

Plata ar fi trebuit să aibă loc până pe 14 martie, cu o perioadă de grație de 10 zile, potrivit British Credit Derivatives Determinations Committee, organism care reglementează condițiile internaționale pentru gestionarea creditului pe instrumente derivate.

Neplata ar fi o consecință a sancțiunilor internaționale aplicate Rusiei pentru conflictul din Ucraina, din moment ce căile ferate ar fi încercat să plătească, dar ar fi fost blocate de „obligațiile legale și de reglementare din cadrul rețelei bancare corespondente”.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#incapacitate de plata #calea ferata #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Deținătorii de automobile electrice din Republica Moldova vor începe să achite taxă de drum începând cu 1 ianuarie 2026, potrivit noilor reguli aprobate de autorități. Taxarea nu va mai fi legată de consumul de combustibil, ci de masa totală a automobilului, un criteriu care reflectă gradul de uzură produs infrastructurii rutiere.

Conform grilei de taxare, cuantumul va varia între 0,60 lei și 1,80 lei pentru fiecare kilogram din masa vehiculului:

Pentru mașinile cu masa de până la 1.500 kg inclusiv, taxa va fi de 0,60 lei/kg.
Autoturismele cu greutatea între 1.501 și 2.500 kg vor fi taxate cu 0,90 lei/kg.
În categoria 2.501–3.500 kg, tariful crește la 1,20 lei/kg.
Pentru vehiculele cu masa între 3.501 și 4.500 kg, se va aplica o taxă de 1,50 lei/kg.
Iar pentru automobilele care depășesc 4.500 kg, taxa ajunge la 1,80 lei/kg.

Prin această măsură, statul urmărește să introducă un sistem echitabil de contribuție la întreținerea drumurilor, având în vedere că mașinile electrice, deși nu consumă carburanți și nu plătesc accize, provoacă uzură infrastructurii rutiere la fel ca celelalte vehicule – iar în cazul SUV-urilor electrice, chiar mai mult, din cauza greutății ridicate a bateriilor.

Până acum, proprietarii de automobile electrice erau scutiți de orice taxă de drum, ceea ce crea un dezechilibru fiscal față de șoferii de mașini pe benzină sau motorină, care contribuie indirect prin accizele incluse în prețul carburanților.