Rusia încă are bani: Ministerul rus de finanţe o să înceapă să cumpere yuani pentru refacerea rezervelor valutare

Este posibil ca Rusia să reia achiziţia de valută străină pentru rezervele sale începând de luna aceasta, pe măsură ce veniturile din exportul de petrol stabilizează finanţele publice, în ciuda eforturilor americane şi europene de a reduce veniturile Kremlinului, titrează Bloomberg.

Cu veniturile din energie crescute achiziţiile sunt posibile deja în mai, potrivit Bloomberg Economics, care estimează că volumele iniţiale ar putea ajunge la echivalentul a aproximativ 200 de milioane de dolari în yuani pe lună. Moneda chineză este principalul activ pe care Rusia îl poate folosi în continuare pentru a efectua tranzacţii din cauza sancţiunilor impuse.

Un anunţ din partea Ministerului de Finanţe urmează săptămâna aceasta. Rusia a început deja să reducă vânzările de yuani, utilizate pentru acoperirea deficitului bugetar, în ultimele două luni şi a redus totalul din aprilie la aproape jumătate faţă de luna februarie.

„Va fi important pentru piaţă ca statul să înceapă să acumuleze din nou rezerve în loc să le cheltuiască”, a spus Natalia Milchakova, analist la Freedom Holding Corp. „Acest lucru poate afecta pozitiv rubla”.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#yani #rezerve #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Bulgaria, Grecia și România au semnat la Bruxelles, un Memorandum de Înțelegere care pune în mișcare unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură regională ale ultimilor ani: dezvoltarea unei axe de transport care să conecteze Marea Egee cu Marea Neagră. Documentul stabilește cooperarea celor trei state în cadrul Platformei pentru Coridorul Marea Neagră – Marea Egee și creează baza pentru investiții majore în domeniul rutier, feroviar și fluvial. Comisarul european pentru transporturi și turism, Apostolos Tzitzikostas, a anunțat sprijinul instituțional al Comisiei Europene, calificând proiectul drept un pas decisiv spre o conectivitate mai rapidă și rezilientă în sud-estul Europei, scrie digi24.ro.

Planul include construirea a trei noi poduri peste Dunăre, văzute ca element strategic pentru conectivitatea dintre România și Bulgaria. Va fi edificat un al doilea pod mixt între Ruse și Giurgiu, urmat de un pod Silistra–Călărași și un altul la Nikopol–Turnu Măgurele. Autoritățile din regiune afirmă că aceste proiecte vor reduce congestionările de frontieră, vor crea opțiuni logistice suplimentare și vor asigura infrastructură adaptată inclusiv pentru mobilitate militară, dacă situația o va impune. În paralel, vor fi modernizate liniile de feribot existente, pentru a permite utilizarea lor duală, atât civilă, cât și strategică.

Planul atașat memorandumului descrie trei orientări majore ale coridorului sud–nord, având ca puncte de plecare Atena, Salonic și Alexandroupolis și ca destinații Sofia, Vidin, Ruse și București, cu extensii spre Europa Centrală, Ucraina și Republica Moldova. Astfel, porturile din regiune ar putea beneficia de noi fluxuri comerciale, iar țări precum Republica Moldova ar obține o conectivitate îmbunătățită către rețeaua europeană, ceea ce ar favoriza transportul de mărfuri și posibile proiecte logistice regionale.

Cele trei state au anunțat că vor utiliza fondurile europene disponibile prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei și vor include investițiile în următorul buget multianual 2028–2034.

#axa de transport #marea egee #conexiune cu moldova #Marea Neagră