Scandal energetic la Termoelectrica! Oferte umflate cu 36 milioane de euro. Junghietu: avem un gap financiar

26 Nov. 2025, 15:16
 // Categoria: Uncategorized // Autor:  Ursu Victor
26 Nov. 2025, 15:16 // Uncategorized //  Ursu Victor

Licitația pentru instalarea centralelor de cogenerare de la CT Vest și CET Sursa 3 eate pe ultima sută de metru, în timp ce Ministerul Energiei confirmă existența unui „gap financiar semnificativ” între ofertele depuse și bugetul proiectului. Ministrul Dorin Junghietu declară că raportul de evaluare este pe ultima sută de metri, iar procedura rămâne în desfășurare, însă finalizarea depinde de discuțiile cu Banca Mondială.

Potrivit ministrului, comisia de licitație „definitivează raportul de evaluare”, iar documentul urmează să fie transmis Băncii Mondiale pentru analiză. Abia după avizul acesteia, Guvernul va decide dacă procedura continuă, se modifică sau se relansează. Junghietu explică faptul că între ofertele depuse și bugetul disponibil s-a constatat „un gap destul de semnificativ”, determinat în parte de creșterea prețurilor în perioada 2022–2025 pe piața echipamentelor pentru cogenerare — o creștere alimentată de inflație, războiul din Ucraina și presiunea globală pe lanțurile de producție.

„Potențial, o parte din diferență ar fi justificată, dar trebuie evaluat complet. Nimeni nu a spus că statul va acoperi 30 de milioane de dolari. A fost identificat un gap financiar, iar acest lucru trebuie analizat, inclusiv din perspectiva modului în care continuăm procedura”, afirmă ministrul.

Licitația, care face parte din proiectul PIESACET-2 — o investiție totală de 92 milioane euro, dintre care 81 milioane pentru componentele de cogenerare — a ajuns în centrul unui scandal major. Mai mulți ofertanți acuză excluderi abuzive, iar statul recunoaște oficial că nu poate susține financiar ofertele rămase în concurs. În timp ce companiile din Turcia — Iltechno și Onur Group — au înaintat oferte de 111,5 milioane și, respectiv, 114 milioane euro, bugetul proiectului rămâne neschimbat: 81 milioane euro. Diferența, de peste 36 milioane euro, ar depăși semnificativ capacitatea de finanțare a statului și a Băncii Mondiale.

În plus, descalificarea BCC Group (Azerbaidjan) și Synergy Construct (Ungaria) a ridicat suspiciuni. În cazul BCC Group, UCIPE a motivat decizia printr-o presupusă problemă la documentul Bid Security, deși compania afirmă că a respectat exact indicațiile autorităților — inclusiv valabilitatea garanției până la 25 octombrie 2025. Oferta acestora, de 75,5 milioane euro, deși nepublicată oficial, ar fi fost cu circa 36 milioane mai mică decât cele rămase în cursă.

Ministerul Energiei confirmă astfel nu doar existența unui deficit financiar, ci și presiunea asupra Guvernului de a clarifica problemele procedurale. Într-un document oficial emis pe 17 octombrie, instituția recunoaște că ofertele „depășesc semnificativ limitele bugetare” și avertizează că atribuirea contractului la prețurile actuale ar afecta stabilitatea proiectelor energetice strategice ale Republicii Moldova. Presa de specialitate estimează că un asemenea scenariu ar genera un prejudiciu bugetar de aproape 700 milioane lei.

În paralel, Banca Mondială a anunțat o misiune urgentă la Chișinău între 24 și 27 noiembrie 2025. Experții urmează să analizeze stadiul licitației, sursele posibile de acoperire a deficitului de finanțare, corectitudinea procedurilor derulate de UCIPE și impactul pe termen lung asupra Termoelectrica și asupra securității energetice în pragul iernii.

Redacția BANI.MD a transmis în ultimele zile un set de întrebări ministrului Dorin Junghietu privind situația licitației. Astăzi, ministrul a redirecționat întrebările către serviciul de comunicare al instituției, confirmând implicit că analizele sunt în desfășurare, iar autoritățile evită pentru moment comentarii suplimentare până la finalizarea raportului de evaluare și discutarea acestuia cu Banca Mondială.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

27 Feb. 2026, 14:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
27 Feb. 2026, 14:32 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!