Se ieftinesc autorizațiile pentru transportul rutier de marfă. Au fost publicate noile prețuri

08 Dec. 2022, 12:48
 // Categoria: Actual // Autor:  MD Bani
08 Dec. 2022, 12:48 // Actual //  MD Bani

Autorizațiile pentru transportul rutier de marfă vor fi mai ieftine, iar lista categoriilor de vehicule scutite de plata taxelor vamale va fi extinsă, anunță ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale Andrei Spînu. În acest sens a fost votată o hotărâre de guvern.

„Din cauza războiului din Ucraina lanțurile logistice de aprovizionare au fost modificate și respectiv, au crescut și prețurile la produse. Pentru a reduce costul de transport, am votat o hotărâre de guvern prin care am micșorat prețul autorizațiilor de transport. Acest fapt va face ca operatorii noștri de transport să fie mai competitivi.” scrie Andrei Spînu.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește-ne pe TELEGRAM!

Denumirea autorizației și prețurile modificate:

  • Autorizaţie multilaterală CEMT anuală, cu carnet de drum- 240 euro, preț vechi – 580 euro;
  • Autorizaţie multilaterală CEMT pe termen scurt, cu carnet de drum – 20 de euro, preț vechi – 50 euro;
  • Autorizație pentru transporturi rutiere internaționale de mărfuri: cu plata taxei rutiere pentru Ucraina, Belarus şi Ungaria; pentru produse uşor alterabile pentru Ucraina – 5 euro, preț vechi – 8 euro;
    ✔️ de tranzit pentru Austria (într-o direcţie); fără plata taxei rutiere pentru Belarus şi Ucraina-5 euro, preț vechi- 12 euro;
    ✔️ fără plata taxei rutiere pentru Ungaria; universală multiplă (pentru o cursă); pentru toate statele, cu excepţia Ucrainei şi Belarusului (pentru o cursă) – 5 euro, – fără plata taxei rutiere pentru Ungaria; universală multiplă (pentru o cursă)-5 euro, preț vechi- 24 euro;
    ✔️ universală multiplă eliberată de o ţară terţă tuturor statelor (pentru transportatori autohtoni) – 5 euro, preț vechi- 35 euro;
    ✔️ TRACECA; BSEC – 5 euro;
    ✔️ Federaţia Rusă – 5 euro.

16 Apr. 2026, 17:28
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
16 Apr. 2026, 17:28 // Actual //  Grîu Tatiana

Directorul Agenția Internațională pentru Energie, Fatih Birol, avertizează că Europa ar putea rămâne fără combustibil pentru avioane în doar șase săptămâni, în contextul blocajului din Strâmtoarea Ormuz, una dintre cele mai importante rute energetice din lume.

Într-un interviu acordat Associated Press, oficialul a descris situația drept „cea mai mare criză energetică pe care am întâmpinat-o vreodată”.

Avertismentul vine pe fondul tensiunilor care au dus la blocarea transporturilor de petrol și gaze prin Strâmtoarea Ormuz, ceea ce riscă să genereze efecte economice în lanț. „Cu cât durează mai mult, cu atât va fi mai rău pentru creșterea economică și pentru inflația din întreaga lume”, a spus Birol, menționând că impactul se va resimți rapid prin scumpiri. „Prețuri mai mari la benzină, prețuri mai mari la gaze, prețuri ridicate la electricitate”, a adăugat acesta.

Potrivit șefului AIE, impactul nu va fi uniform, unele state fiind mai vulnerabile decât altele, în special cele dependente de importurile energetice din Orientul Mijlociu. „Unele state vor fi lovite mult mai puternic decât altele”, a precizat el, indicând că țările din Asia ar putea fi primele afectate.

În același timp, oficialul a subliniat că statele în curs de dezvoltare vor suporta cele mai dure consecințe. „Țările care vor suferi cel mai mult nu vor fi cele ale căror voci se aud cel mai des. Vor fi în principal țările în curs de dezvoltare”, a explicat Birol, menționând că efectele vor ajunge ulterior și în economiile occidentale. „Apoi va veni rândul Europei și al Americilor”, a spus acesta.

Unul dintre cele mai îngrijorătoare scenarii vizează transportul aerian european, în condițiile în care lipsa combustibilului ar putea duce la perturbări directe ale zborurilor. „În curând vom auzi că unele zboruri din orașul A către orașul B ar putea fi anulate din cauza lipsei de combustibil pentru avioane”, a avertizat directorul AIE.

Fatih Birol a criticat și intenția Iranului de a introduce taxe pentru tranzitarea Strâmtorii Ormuz, avertizând că un astfel de sistem ar putea crea un precedent periculos la nivel global. „Dacă schimbăm asta o dată, ar putea fi dificil să revenim la situația inițială”, a spus el, menționând riscul extinderii unui astfel de model și asupra altor rute maritime strategice.

În final, șeful Agenției Internaționale pentru Energie a pledat pentru menținerea fluxurilor energetice fără restricții. „Mi-aș dori ca fluxul de petrol să se desfășoare necondiționat, de la punctul A la punctul B”, a concluzionat acesta.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!