Șeful Glovo pe Europa de Sud-Est, responsabil și de businessul din Republica Moldova, demisionează

Managerul regional al Glovo pe Europa de Sud-Est, românul Victor Răcariu, a anunțat că pleacă din firma de livrări prin aplicație, după 5 ani petrecuți în companie, scrie Profit.ro. Actualul manager regional este responsabil și de businessul din Republica Moldova.

Victor Răcariu fusese promovat în funcția de director regenional al Glovo pe Europa de Sud Est în mai 2019. El a primit atunci în supervizare business-ul unicornului spaniol din 8 țări: România, Bulgaria, Serbia, Croația, Republica Moldova, Bosnia, Muntenegru și Slovenia. Practic, de la București Glovo își coordonează toate business-urile din regiune.

Răcariu venise la Glovo în anul 2018, pe poziția de manager pe România și a preluat și funcția regională în paralel. În iunie 2022, a renunțat la poziția managerială pe România pentru a se concentra pe funcția regională.

Înainte de Glovo, Victor Răcariu a ocupat poziții manageriale la magazinul online de modă Fashion Days, care face parte din grupul eMag. El este programator de profesie, fiind licențiat în informatică la Academia Tehnică Militară din București (2007-2011).

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește-ne pe TELEGRAM!

#manager regional #livrari #glovo

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

CFM nu este și nu va fi pasibilă privatizării, chiar și după separarea activităților și crearea noilor companii pentru transportul de pasageri și marfă, a declarat directorul Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari.

Potrivit șefului APP, în urma reorganizării, societățile pe acțiuni nou create vor avea capital de stat în proporție de 100%, iar pentru acest lucru urmează să fie modificată anexa la lege. „CFM rămâne o întreprindere nepasibilă privatizării. La această etapă, societatea pe acțiuni este cu capital integral de stat”, a precizat directorul APP.

În același timp, Roman Cojuhari a subliniat că întreprinderea feroviară a intrat pe o traiectorie de stabilizare financiară, ca urmare a măsurilor de eficientizare aplicate de managementul companiei în anul 2025. Aceste acțiuni au dus la oprirea creșterii anuale a datoriilor și la începerea achitării acestora, după o perioadă îndelungată în care obligațiile financiare se acumulau constant.

„Dacă comparăm sfârșitul anului 2025 cu sfârșitul anului 2024, vedem că datoriile totale ale întreprinderii au început deja să scadă. Este un lucru important, iar explicațiile detaliate țin de conducerea Căii Ferate”, a declarat șeful Agenției Proprietății Publice.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.