Șeful Glovo pe Europa de Sud-Est, responsabil și de businessul din Republica Moldova, demisionează

Managerul regional al Glovo pe Europa de Sud-Est, românul Victor Răcariu, a anunțat că pleacă din firma de livrări prin aplicație, după 5 ani petrecuți în companie, scrie Profit.ro. Actualul manager regional este responsabil și de businessul din Republica Moldova.

Victor Răcariu fusese promovat în funcția de director regenional al Glovo pe Europa de Sud Est în mai 2019. El a primit atunci în supervizare business-ul unicornului spaniol din 8 țări: România, Bulgaria, Serbia, Croația, Republica Moldova, Bosnia, Muntenegru și Slovenia. Practic, de la București Glovo își coordonează toate business-urile din regiune.

Răcariu venise la Glovo în anul 2018, pe poziția de manager pe România și a preluat și funcția regională în paralel. În iunie 2022, a renunțat la poziția managerială pe România pentru a se concentra pe funcția regională.

Înainte de Glovo, Victor Răcariu a ocupat poziții manageriale la magazinul online de modă Fashion Days, care face parte din grupul eMag. El este programator de profesie, fiind licențiat în informatică la Academia Tehnică Militară din București (2007-2011).

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește-ne pe TELEGRAM!

#manager regional #livrari #glovo

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Mai multe companii aeriene din Europa și Asia au început deja să majoreze prețurile biletelor de avion sau să introducă suprataxe pentru combustibil, după ce costul kerosenului a crescut puternic pe fondul războiului din Orientul Mijlociu. În medie, scumpirile anunțate sunt de 10–15%, potrivit analizelor din industria aviației.

Creșterea tarifelor vine după ce prețul combustibilului pentru avioane a urcat brusc, de la aproximativ 85–90 de dolari pe baril la 150–200 de dolari, în doar câteva zile, ca urmare a tensiunilor geopolitice și a creșterii prețului petrolului.

Mai multe companii au confirmat deja majorări. Transportatori precum Qantas, SAS și Air New Zealand au anunțat ajustări de tarife, iar alte companii introduc suprataxe pentru combustibil sau modifică programele de zbor pentru a face față costurilor mai mari.

Unele exemple sunt deja concrete: grupul Air France-KLM a adăugat aproximativ 50 de euro la biletele dus-întors pentru zborurile lung-curier, iar mai multe companii din Asia au introdus taxe suplimentare sau au crescut prețurile biletelor pentru a compensa scumpirea carburantului.

În același timp, industria aviației se confruntă și cu alte probleme generate de conflict, inclusiv ocolirea unor rute aeriene din Orientul Mijlociu, ceea ce duce la zboruri mai lungi și costuri operaționale mai mari.

Experții avertizează că, dacă prețurile combustibilului rămân ridicate, scumpirile la biletele de avion ar putea continua în lunile următoare, iar unele companii ar putea reduce numărul de zboruri pentru a limita pierderile.

#bilete mai scumpe #majorare #companii aeriene #razboi