Sergiu Sobuleac – „OMUL ANULUI 2020” by VIP MAGAZIN

27 Mai 2021, 10:01
 // Categoria: Bănci şi Finanţe // Autor:  MD Bani
27 Mai 2021, 10:01 // Bănci şi Finanţe //  MD Bani

22 mai 2021 – o zi care pur și simplu nu a putut rămâne neobservată. În sfârșit, după o mică pauză, revista Vip Magazin a revenit cu un eveniment, Gala „Omul Anului 2020”, ce a adunat cele mai marcante personalități din Moldova. Notorietățile din diverse domenii, precum: business, cultură, mass-media, societate, s-au întâlnit, pentru a afla cine sunt norocoșii deținători ai titlului cu același nume.

Printre premianți, se numără și Directorul General al companiei OCN „Sebo Credit” SRL, care pentru al doilea an la rând a devenit învingător la categoria „Finanțare nebancară”.

„Muncă, muncă și iarăși muncă! Pentru mine anul 2020 a trecut anume sub această deviză. A fost o perioadă mai neobișnuită, imprevizibilă, un adevărat challenge chiar, însă ce m-a învățat cum să iau deciziile rapid, cum să găsesc soluțiile necesare și cum să continui activitatea într-un mod normal, în pofida la tot ce se întâmplă împrejur. Aș vrea să mulțumesc tuturor, care m-au susținut și m-au ajutat să primesc acest titlu, a fost o mare surprindere. Vă mulțumesc!” afirmă Sergiu Sobuleac.

SEBO este o Organizație de Creditare Nebancară din Republica Moldova specializată pe credite negarantate pe termen scurt. Compania oferă credite de până la 30 000 de lei, pe o perioadă de până la 24 de luni.

Lansată în anul 2017, compania a reușit într-un timp atât de scurt să ajungă în Top 3 lideri pe piața din domeniu. Grație campaniilor media extrem de creative, aceasta și-a mărit cota de piață, și-a întărit brand awarness-ul și a devenit compania de microfinanțare cu cel mai mare număr de oficii.

„SEBO – Amicul Tău la credit!” – slogan ce corespunde în totalmente întregului concept al companiei. Asemenea unui prieten adevărat, SEBO este mereu gata să îi sară în ajutor celui, care are nevoie de susținere. Însăși simbolul acesteia este un motănel alb și după cum știm, patrupezii sunt cei mai buni prieteni, ce sunt mereu alături, precum și SEBO.

P.

Realitatea Live

20 Ian. 2026, 14:18
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
20 Ian. 2026, 14:18 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Reabilitarea segmentului de cale ferată de la Văleni este o prioritate strategică pentru anul 2026, iar nefuncționalitatea acestuia generează pierderi lunare de aproximativ 10 milioane de lei pentru Calea Ferată din Moldova, a declarat ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea într-un video postat pe pagina ministerului pe care îl conduce.

Potrivit ministrului, lucrările de consolidare sunt complexe și presupun construirea și turnarea a aproximativ 900 de piloni, cu adâncimi mari, având lungimi cuprinse între 25 și 32 de metri, necesari pentru stabilitatea terasamentului. Până la venirea înghețurilor, în anul 2025, au fost executați circa 614 piloni, restul urmând să fie finalizați după reluarea lucrărilor, în condiții meteorologice favorabile.

„Trebuie să ținem cont în mod obligatoriu de condițiile meteo și să respectăm toate cerințele tehnologice. Produsul final trebuie să fie un terasament pe care să poată circula trenuri mai grele, cu un alt tonaj, la un nivel maxim de durabilitate față de cel proiectat inițial”, a subliniat Vladimir Bolea.

Ministrul a precizat că în 2026 tronsonul va fi finalizat și dat în exploatare, ceea ce va permite reluarea circulației feroviare pe acest segment esențial. Potrivit estimărilor economiștilor de la CFM, pierderile de aproximativ 10 milioane de lei lunar afectează nu doar compania feroviară, ci și agenții economici, întrucât tronsonul de la Văleni este unul de legătură pentru întreaga rețea feroviară a Republicii Moldova.

„Sunt bani de care au nevoie căile ferate, dar și mediul de afaceri. Este un segment care conectează practic toată rețeaua feroviară a țării. Finalizarea acestui proiect va aduce un nou flux de venituri pentru CFM”, a mai declarat ministrul Infrastructurii.

Lucrările la tronsonul feroviar de la Văleni au început în 2025, iar autoritățile estimează că finalizarea acestora în 2026.

Un segment de 300 m de cale ferată de la Văleni a fost inundat în anul 2022, iar autoritățile au promis că în curând va fi deschis circulației feroviare, în condițiile în care va fi deschis și podul de la Cantemir la Fălciu pentru transportul de marfă în și dinspre România.

Povestea tronsonului din Sudul țării începe în 2007, când guvernarea comunistă decide ca proiectul construcției caii ferate Cahul-Giurgiulești este unul de importanță majoră pentru Moldova, care “va asigura securitatea economică a țării”.

În anii 2007-2009, pe timpul guvernării comuniste, statul a cheltuit peste jumătate de miliard de lei pentru construcţia tronsonului Cahul – Giurgiuleşti, dar el aşa şi nu a fost finalizat.

 

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!