Sponsorul generos care ține pe lina de plutire bugetul! Vameșii au cărat banii cu sacii în caznaua țării

În anul 2023, veniturile încasate la bugetul de stat, de către vamă, au atins cota de peste 35,2 miliarde de lei, marcând o creștere semnificativă de 3,8% în comparație cu anul precedent (2022) și de 23,5% față de anul 2021. Această evoluție pozitivă reflectă o gestionare eficientă a resurselor financiare și o contribuție susținută a contribuabililor la dezvoltarea economică a țării. Veniturile încaste constituie 53,5% din totalul încasările bugetului de stat pentru anul 2023.

De asemenea, în luna decembrie 2023, veniturile administrate de organul vamal au înregistrat o creștere notabilă. Încasările în această perioadă au atins suma de 3,5 miliarde lei, reflectând o creștere de 4,1% comparativ cu luna decembrie a anului 2022. Această performanță este susținută de eforturile constante în îmbunătățirea controlului vamal, declararea autentică a bunurilor de către agenții economici de bună-credință și implementarea progreselor în domeniul antifraudă.

Perfecționarea controlului vamal a avut un impact semnificativ asupra colectărilor, asigurând o gestionare mai riguroasă și transparentă a tranzacțiilor comerciale. De asemenea, declarațiile autentice ale bunurilor contribuie la consolidarea încrederii dintre autorități și agenții economici.

Un factor crucial în creșterea încasărilor la bugetul de stat îl reprezintă măsurile de simplificare a procedurilor vamale și facilitare a comerțului internațional. Astfel, inițiative precum declararea electronică, statutul de Agent Economic Autorizat (AEO), vămuirea la domiciliu (PVD) și Exportator Aprobat au contribuit la fluidizarea proceselor și la stimularea schimburilor comerciale.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#buget #bani #vama

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Piețele energetice globale se confruntă cu unul dintre cele mai serioase șocuri din ultimele decenii, după loviturile militare comune ale Statelor Unite și Israelului asupra Iranului și atacurile de represalii ale Teheranului în regiunea Golfului, scrie REUTERS.

Potrivit analizei Reuters, amploarea impactului va depinde de durata conflictului, însă chiar și incertitudinea actuală este suficientă pentru a perturba fluxurile dintr-o regiune care asigură aproximativ 20% din oferta globală de petrol.

În lipsa unei detensionări rapide, prețurile petrolului ar putea crește abrupt la redeschiderea piețelor. Cotația de referință Brent urcase deja în ultimele săptămâni spre 70 de dolari/baril cel mai ridicat nivel din august 2025 pe fondul temerilor privind escaladarea militară în Orientul Mijlociu.

Statele Unite și Israelul au lovit sâmbătă ținte din Iran, inclusiv lideri de rang înalt. Președintele american Donald Trump a declarat că operațiunea urmărește eliminarea unei amenințări la adresa securității SUA.

Deocamdată, nu există confirmări privind avarii la infrastructura petrolieră și de gaze în urma atacurilor iraniene de represalii.

Explozii au fost raportate în Emiratele Arabe Unite și Kuweit doi exportatori majori de petrol. Qatar, al doilea exportator mondial de GNL, a anunțat că a interceptat rachete îndreptate spre teritoriul său.

Deflagrații au fost auzite și în Bahrain, precum și în apropierea insulei iraniene Kharg, terminal prin care tranzitează în mod normal circa 90% din exporturile de țiței ale Iranului. Datele de shipping indică însă că Teheranul transferase recent mare parte din petrol pe petroliere.

Un element crucial: nu au fost raportate până acum perturbări ale traficului prin Strâmtoarea Hormuz artera prin care trec aproape 20 milioane de barili pe zi de țiței și produse rafinate.

Chiar și fără daune fizice, riscul ca petrolierele să fie blocate în Golf sau vizate de atacuri determină deja producătorii și traderii să-și regândească rutele.

Reuters notează că unele mari companii petroliere și case de trading au suspendat temporar transporturile prin Strâmtoarea Hormuz.

Tarifele de transport maritim, aflate deja pe trend ascendent, sunt așteptate să crească și mai mult. Costurile pentru superpetrolierele VLCC pe ruta Orientul Mijlociu–China s-au triplat de la începutul anului, pe fondul riscurilor sporite și al numărului tot mai mic de nave dispuse să opereze în zonă.

Piața globală a petrolului este relativ bine aprovizionată, după creșterea producției în SUA, Brazilia și Canada.

Arabia Saudită a majorat recent livrările, exporturile urmând să depășească 7 milioane de barili pe zi în februarie — cel mai ridicat nivel din aprilie 2023, potrivit Kpler.

În paralel, OPEC+ este așteptată să aprobe o creștere a producției.

Totuși, orice perturbare a rutelor din Orientul Mijlociu ar putea anula rapid acest tampon de ofertă.

Strâmtoarea Hormuz nu a fost niciodată blocată complet, dar Iranul are capacitatea de a perturba temporar traficul. Marina SUA ar interveni probabil rapid, însă chiar și incidente limitate atacuri asupra navelor sau minări maritime ar putea avea efecte disproporționate asupra prețurilor.

Analiștii avertizează că amploarea conflictului și tonul Washingtonului sugerează pregătiri pentru o campanie militară prelungită.

Chiar și fără scenariul extrem, confruntarea este deja pe cale să perturbe aprovizionarea energetică globală într-un mod nemaivăzut de decenii.