Sursa importantă de profit pentru bănci s-a subțiat

Profitul obținut de sectorul bancar din Republica Moldova a înregistrat o scădere semnificativă la sfârșitul lunii iunie, în comparație cu perioada similară a anului trecut, principalul factor fiind diminuarea veniturilor din dobânzi, conform datelor furnizate de Banca Națională a Moldovei. Profitul total al băncilor a fost de 1,743 miliarde de lei, marcând o scădere de 672,2 milioane de lei (27,8%).

Veniturile din dobânzi s-au redus cu 2,086 miliarde de lei (31,8%), scăderea fiind cauzată de diminuarea veniturilor provenite din investiții în titluri de stat (VMS, CBN), a veniturilor generate de plasamentele în rezervele obligatorii la BNM și a celor din activitatea de creditare.

Pe de altă parte, veniturile din diferențe de curs valutar au crescut cu 261,1 milioane de lei (36,3%), iar veniturile din onorarii și comisioane au urcat cu 127,5 milioane de lei (8,1%). De asemenea, cheltuielile cu dobânzile au scăzut cu 1,142 miliarde de lei (45,4%), în timp ce cheltuielile administrative și cele legate de provizioane și deprecierea activelor au crescut cu 147,6 milioane de lei (3,7%).

La finalul raportului, activele totale ale băncilor din Moldova au însumat 161,3 miliarde de lei, iar cea mai mare parte a acestora, 42,6% (68,67 miliarde lei), a fost reprezentată de credite și avansuri la cost amortizat.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#dobinzi #bănci #profit

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Pentru prima dată în istoria pieței auto din Republica Moldova, mașinile produse în China au devenit cele mai populare automobile noi și ocupă o cotă de piață 26.1% din totalul importurilor de vehicule noi în anul 2025. Statisticile oficiale dezvăluie o creștere explozivă și o schimbare majoră de preferințe, notează autoblog.md.

Pentru o comparație, în 2024 cota Chinei era de doar 15.1%, iar în 2023 abia depășea 7%. Evoluția este și mai spectaculoasă dacă privim în perspectivă istorică – în 2023 niciun brand chinezesc nu figura în top 15 cele mai vândute mărci în Moldova, în timp ce în 2025 abia patru mărci chinezești au intrat în clasamentul preferințelor.

Pe locul doi în 2025 s-au situat mașinile japoneze, care au convins 25.4% din cumpărători, urmate de cele germane cu o cotă de numai 10.4%. Modelele coreene au atras 9.8% din clienți, iar cele asamblate în România au avut 7.2%.

Creșterea Chinei nu este doar numerică – ea reflectă o schimbare profundă de comportament: consumatorii moldoveni au început să aprecieze tot mai mult raportul calitate-preț, autonomia mare a modelelor electrice și hibride, dotările generoase și garanțiile extinse oferite de branduri precum BYD, Geely, Jetour, Zeekr, Denza, IM, AVATR, Xiaomi și altele.

Pentru prima dată s-au depășit 13.000 de mașini noi înmatriculate într-un singur an. Această cifră demonstrează o piață auto în plină expansiune, susținută de cererea tot mai mare pentru vehicule eficiente energetic și accesibile financiar. Detalii despre acest record istoric vor fi prezentate într-un material video separat, în curând.

Creșterea spectaculoasă a mașinilor chinezești nu este întâmplătoare. În ultimii doi ani, brandurile din China au investit masiv în tehnologii (baterii LFP, platforme, sisteme multimedia), au îmbunătățit calitatea finisajelor și au extins rețelele de service și garanții oficiale în Europa și țările vecine. În Moldova, importurile neoficiale masive din 2024–2025 au creat cerere, iar intrarea oficială a mai multor mărci în 2025 a consolidat încrederea consumatorilor.