Tinerii din municipiul Chișinău se confruntă cu oportunități reduse de încadrare pe piața muncii. Principalele probleme

23 Sept. 2021, 22:05
 // Categoria: Oameni şi Idei // Autor:  MD Bani
23 Sept. 2021, 22:05 // Oameni şi Idei //  MD Bani

Tinerii din municipiul Chișinău se plâng de posibilitățile reduse de angajare în câmpul muncii. În urma unui sondaj realizat cu 3041 de tineri s-a stabilit că, salariul insuficient, nepotismul și cumătrismul, nedorința angajatorului de a angaja tineri fără experiență de muncă, sunt principalele trei problemele cu care se confruntă tinerii atunci când sunt în proces de încadrare pe piața muncii. Sondajul de opinie a fost realizat de Consiliul Municipal al Tinerilor din Chișinău (CMTC), rezultatele fiind prezentate la Forumul Municipal de Tineret din 17 septembrie curent.

În urma sondajului de opinie publică a fost realizat și un TOP al problemelor cu care se confruntă tinerii atunci când vor să se angajeze:

  • 73% – posibilități limitate de afirmare în Moldova;
  • 63%  – lipsa de posibilități de asigurare financiară a necesităților familiei/viitoarei familii;
  • 59 % – dificultatea de a obține un loc de muncă;
  • 52% – posibilități limitate de a iniția o afacere;
  • 41 % – discriminarea tinerilor pe piața muncii.

Pentru a îmbunătăți situația tinerilor pe piața muncii, participanții la sondaj au venit și cu unele soluții: oferirea de stimulente agenților economici/angajatorilor care angajează tineri; acordarea facilităților  pentru inițierea afacerilor de către tineri; dezvoltarea unor parteneriate stabilite între instituțiile de  învățământ și angajatori pentru a identifica necesitățile reale ale pieței muncii și a pregăti corespunzător viitorii specialiști.

Din cauza problemelor menționate mai sus și din lipsa unor oportunități atractive, peste 70 la sută dintre participanții la sondaj au spus că unica soluție pe care o văd este migrația și că își doresc să emigreze în timpul apropiat. Potrivit lor, principalele cauze ale migrației tinerilor sunt nivelul înalt de corupție, salariile mici, infrastructura subdezvoltată, oportunități reduse de creștere în carieră, lipsa de oportunități economice în localitățile rurale, dorința de a obține studii de calitate în străinătate, se arată într-un comunicat al Confederației Naționale a Sindicatelor din Moldova (CNSM).

La sondaj au participat 3041 de tineri, cu vârsta de 14-35 ani din mun. Chișinău, inclusiv din suburbii. Scopul sondajului a fost de a prezenta autorităților municipale necesitățile tinerilor și a identifica soluții privind depășirea acestora.

Forumul Municipal de Tineret a fost realizată de CMTC, în baza programului de asistență  pentru consolidarea și dezvoltarea Consiliilor raionale/municipale ale tinerilor, implementat de Rețeaua Națională a Consiliilor Locale ale Tinerilor din Moldova, cu suportul financiar al Ministerului Educației și Cercetării, iar în calitate de partener a fost Confederația Națională a Sindicatelor din Moldova.

Pe lângă activitățile planificate în cadrul Forumului, tinerii au avut posibilitatea să discute cu membri ai Comisiei de Tineret a CNSM despre participarea tinerilor în procesul decizional, încadrarea tinerilor în câmpul muncii, ghidarea în carieră, migrația forței de muncă, rolul sindicatelor în domeniul protecției social-economice a tinerilor specialiști.

05 Iun. 2026, 16:49
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
05 Iun. 2026, 16:49 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Agenția Națională Transport Auto (ANTA) a publicat noile tarife provizorii plafon pentru serviciile regulate de transport rutier de persoane, care sunt  aplicate din 5 iunie 2026. Astfel costul pentru un kilometru s-a majorat cu 3% față de 29 mai când au fost stabilite tarifele plafon.

Potrivit deciziei instituției, pentru transportul interraional de pasageri a fost stabilit un tarif provizoriu plafon de 1,04 lei pentru fiecare kilometru parcurs de un pasager.

De exemplu, pe una dintre cele mai lungi rute din țară, Chișinău–Briceni, cu o distanță de aproximativ 250 de kilometri, prețul maxim al unui bilet calculat la noul tarif-plafon de 1,04 lei/km ar ajunge la circa 260 de lei. Comparativ, la plafonul anterior de 1,01 lei/km, aceeași călătorie ar fi costat aproximativ 252,5 lei, ceea ce înseamnă o majorare de circa 7,5 lei pentru un pasager.

Actualizarea tarifelor vine în contextul modificării prețului motorinei, unul dintre principalii indicatori utilizați la calcularea costurilor de transport. Conform datelor publicate de Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică, prețul mediu al unui litru de motorină în perioada 29 mai – 4 iunie 2026 a constituit 28,02 lei.

Menționăm că din 29 mai ANTA a aprobat tarife-plafon reduse pentru transportul de pasageri, diferențiate în funcție de categoria de confort a vehiculelor. Astfel, pentru cursele interraionale, tariful maxim a fost stabilit la 0,89 lei/km pentru vehiculele din categoria de confort II și la 1,01 lei/km pentru categoria de confort I.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!