TOP 100: Funcții cu cele mai mari salarii de la locurile de muncă vacante din Moldova

Cel mai plătit loc de muncă vacant din Republica Moldova, potrivit ANOFM este oferit de compania Go&Create SRL. Este vorba despre poziția de director de producție în industria alimentară. Angajatorul este gata să achite un salariu cuprins între 25-27 de mii de lei lunar, scrie Bani.md.

Candidatul perfect are ca sarcini managamentul general al activităților de producție, organizare și controlul produselor fabricate și trebuie să cunoască limba rusă și ucraineană.

Topul celor mai bine plătite posturi vacante din țară este continuat la Strășeni. Whetec SRL oferă două posturi vacante cu un salariu lunar de 19 mii de lei. Compania caută un tehnician la reglarea utilzajelor și un controlor calitate.

O companie din Comrat este în căutarea a 4 diriginți de șantier cărora le va plăti lunar 18 mii de lei.

Cele mai multe posturi vacante bine plătite oferă Spitalul Clinic Militar:

șef secție psihoneurologie – 13500-17700 lei
medic specialist (laborator) – 13000-17700 lei
asistent medical superior – 13000-17700 lei
șef cabinet (securitate și sănătate) – 12700 – 17250 lei
șef serviciu spitalizare 12500 – 17100 lei.

Topul celor mai bine plătite locuri de muncă vacante, elaborat de ANOFM poate fi vazut în continuare:

#cel mai mare salariu #ANOFM

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.