Topul datornicilor la stat

Fiscul anunță că la sfârșitul lunii iunie datoriile se cifrau la 1,7 miliarde de lei, cu 253,5 milioane de lei, sau cu 16,9% mai mult.

În scopul stingerii obligațiilor fiscale ale contribuabililor restanțieri, pe parcursul a 6 luni ale anului 2023, de către SFS, urmare a acțiunilor întreprinse au fost încasate 1,5 miliarde de lei, ceea ce reprezintă mai mult față de perioada similară a anului precedent cu 320,83 milioane de lei sau cu 29,7%.

Cel mai mari restanțe sunt înregistrate la impozitul pe venit 723,7 milioane de lei, TVA – 336 milioane de lei și impozitele pe proprietate – 231,4 milioane de lei.

Fiscul mai spune că din conturile bancare ale contribuabililor au fost încasate 1 miliard de lei, din acțiunile de prevenire a recuperării creanțelor – 548 milioane de lei și mijloace bănești ridicate din caseriile contribuabililor – 21 milioane de lei.

La sfârșitul lunii iunie, în Registrul fiscal de stat erau înregistrați 20,2 mii de contribuabili. Comparativ cu perioada similară a anului 2022, numărul acestora s-a diminuat cu circa 30,0%.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#datornici #TVA #Fisc

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.