Topul datornicilor la stat

Fiscul anunță că la sfârșitul lunii iunie datoriile se cifrau la 1,7 miliarde de lei, cu 253,5 milioane de lei, sau cu 16,9% mai mult.

În scopul stingerii obligațiilor fiscale ale contribuabililor restanțieri, pe parcursul a 6 luni ale anului 2023, de către SFS, urmare a acțiunilor întreprinse au fost încasate 1,5 miliarde de lei, ceea ce reprezintă mai mult față de perioada similară a anului precedent cu 320,83 milioane de lei sau cu 29,7%.

Cel mai mari restanțe sunt înregistrate la impozitul pe venit 723,7 milioane de lei, TVA – 336 milioane de lei și impozitele pe proprietate – 231,4 milioane de lei.

Fiscul mai spune că din conturile bancare ale contribuabililor au fost încasate 1 miliard de lei, din acțiunile de prevenire a recuperării creanțelor – 548 milioane de lei și mijloace bănești ridicate din caseriile contribuabililor – 21 milioane de lei.

La sfârșitul lunii iunie, în Registrul fiscal de stat erau înregistrați 20,2 mii de contribuabili. Comparativ cu perioada similară a anului 2022, numărul acestora s-a diminuat cu circa 30,0%.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#datornici #TVA #Fisc

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Deținătorii de automobile electrice din Republica Moldova vor începe să achite taxă de drum începând cu 1 ianuarie 2026, potrivit noilor reguli aprobate de autorități. Taxarea nu va mai fi legată de consumul de combustibil, ci de masa totală a automobilului, un criteriu care reflectă gradul de uzură produs infrastructurii rutiere.

Conform grilei de taxare, cuantumul va varia între 0,60 lei și 1,80 lei pentru fiecare kilogram din masa vehiculului:

Pentru mașinile cu masa de până la 1.500 kg inclusiv, taxa va fi de 0,60 lei/kg.
Autoturismele cu greutatea între 1.501 și 2.500 kg vor fi taxate cu 0,90 lei/kg.
În categoria 2.501–3.500 kg, tariful crește la 1,20 lei/kg.
Pentru vehiculele cu masa între 3.501 și 4.500 kg, se va aplica o taxă de 1,50 lei/kg.
Iar pentru automobilele care depășesc 4.500 kg, taxa ajunge la 1,80 lei/kg.

Prin această măsură, statul urmărește să introducă un sistem echitabil de contribuție la întreținerea drumurilor, având în vedere că mașinile electrice, deși nu consumă carburanți și nu plătesc accize, provoacă uzură infrastructurii rutiere la fel ca celelalte vehicule – iar în cazul SUV-urilor electrice, chiar mai mult, din cauza greutății ridicate a bateriilor.

Până acum, proprietarii de automobile electrice erau scutiți de orice taxă de drum, ceea ce crea un dezechilibru fiscal față de șoferii de mașini pe benzină sau motorină, care contribuie indirect prin accizele incluse în prețul carburanților.