„Tot ce atinge Elon Musk se transformă în aur”: partenerul său de afaceri din China a devenit mai bogat decât Jack Ma

Se spune că tot ceea ce atinge Elon Musk se transformă în aur, ceea ce pare a fi adevărat în cazul omului de afaceri chinez Robin Zeng Yuqun. Fondatorul CATL, cel mai mare producător mondial de baterii pentru vehicule electrice, este acum mai bogat decât Jack Ma, proprietarul Alibaba, relatează Bloomberg.

La 53 de ani, Zeng Yuqun are o avere de 50 de miliarde de dolari, potrivit indicelui Forbes Billionaires Index, grație acțiunilor CATL care au crescut anul acesta. În schimb, averea lui Jack Ma este estimată la o valoare de 45,4 miliarde de dolari, în urma numeroaselor pierderi din 2020.

Magnatul chinez, originar dintr-un mic sat din provincia Fujian, a fondat Contemporary Amperex Technology (CATL) în 2011. În mai puțin de un deceniu, a reușit să o poziționeze ca cel mai mare producător mondial de baterii reîncărcabile pentru vehicule electrice.

Pe 26 iunie, s-a anunțat că CATL și-a prelungit acordul de colaborare cu Tesla până în 2025 pentru a furniza baterii pentru vehiculele sale electrice, lucru pe care îl fac și alte companii precum Panasonic și LG.

Cu aceasta, Robin Zeng Yuqun intră într-un grup select dintre cei mai bogați oameni din Asia, care include Zhong Shanshan (Farmacia biologică de primăvară Nongfu și Beijing Wantai), Ma Huateng (Tencent și WeChat), Jack Ma și Zhang Yimin (TikTok).

Potrivit analiștilor specializați, creșterea acțiunilor CATL și creșterea consecventă a averii lui Zeng Yuqun sunt un semn că energia verde este în creștere în China. Datorită tendinței, o nouă generație de magnați chinezi adună averi uriașe, mizând pe energie curată.

„Clasamentul miliardarilor a fost dominat de mogulii imobiliari și mai târziu de antreprenorii tehnologici, iar acum vedem mai multe în noul sector energetic”, spune Hao Gao, directorul unui centru de cercetare de la Universitatea Tsinghua.

Țara asiatică conduce piața vehiculelor electrice. Numai în 2020, vânzările cu amănuntul de mașini cu energie regenerabilă au crescut cu 9,8%, până la 1,11 milioane de unități în China.

În plus, țara implementează și urmează politici stricte de mediu pentru a atinge neutralitatea carbonului până în 2060.

„Ca lider în industria bateriilor pentru vehicule electrice, CATL va beneficia cel mai mult de obiectivul privind emisiile de carbon”, a adăugat Gao.

Un raport al SNE Research afirmă că vânzările globale de baterii pentru vehicule electrice s-au dublat în primele patru luni ale anului 2021, comparativ cu anul precedent. Dintre acestea, 32,5% corespund CATL, ceea ce îl plasează ca fiind compania cu cea mai mare cotă de piață.

#partener de afaceri #miliardar #avere #Elon Musk

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Exporturile de grâu ale Republicii Moldova în sezonul agricol 2025–2026 au intrat într-o zonă de echilibru cantitativ, însă scăderea prețurilor și problemele de calitate limitează câștigurile fermierilor și traderilor. Concluzia apare în analiza economistului Iurie Rija, care a examinat evoluția livrărilor externe în perioada iulie–noiembrie 2025 .

Potrivit datelor, în primele cinci luni ale sezonului au fost exportate 583,2 mii tone de grâu, un volum cu 18% mai mare decât în aceeași perioadă a anului trecut. Chiar și așa, nivelul rămâne sub recordurile din anii favorabili: 703,5 mii tone în 2023 și 894,5 mii tone în 2021, ceea ce arată că sectorul nu a revenit încă la capacitatea maximă de export.

Diferența majoră vine din preț. În perioada analizată, grâul moldovenesc a fost exportat la un preț mediu de 3,55 lei/kg, cu 2% mai mic decât în sezonul precedent și cu 14% sub nivelul din 2021, considerat reperul pre-război. Economistul explică această evoluție prin presiunea pieței internaționale, dar și prin probleme de calitate, în special la indicatorii tehnologici ai grâului.

În termeni valorici, exporturile de grâu au adus încasări de aproximativ 2,07 miliarde lei în perioada iulie–noiembrie 2025. Suma este în creștere cu 16% față de 2024, datorită volumelor mai mari, dar rămâne mult sub nivelul din 2021, când exporturile de grâu generau aproape 3,7 miliarde lei.

Structura piețelor de desfacere s-a modificat semnificativ. Italia a devenit principala destinație pentru grâul moldovenesc, cu 254 mii tone exportate, adică 44% din total, la un preț mediu de 3,59 lei/kg, peste media generală. România a coborât pe locul doi, cu 104,8 mii tone, urmată de Grecia, cu 91,8 mii tone. Cele mai bune prețuri au fost obținute pe piața din Liban, unde grâul moldovenesc s-a vândut, în medie, cu 4,08 lei/kg.

Pe partea de companii, „RUSAGRO-PRIM” SRL rămâne lider detașat al exporturilor, cu 123,2 mii tone (21% din total), urmată de „AGRO-NOVA PRIM” SRL și „OROM-IMEXPO” SRL. Primele trei companii au realizat aproape jumătate din exporturile naționale de grâu.

În concluzie, analiza lui Iurie Rija arată că Republica Moldova exportă grâu în volume rezonabile, dar pierde la capitolul valoare adăugată. Oferta ridicată din bazinul Mării Negre, concurența regională și calitatea inegală a producției continuă să apese pe prețuri, ceea ce face ca revenirea la performanțele financiare din anii de vârf să rămână, cel puțin deocamdată, improbabilă .

#Grîu #export #Italia #Moldova