Uber trece pe șine: trenuri rapide prin Europa, bilete direct din aplicație

Uber lansează trenuri rapide care să lege o metropolă de mai multe orașe-cheie din Europa. Biletele se vor lua direct din aplicație

Uber lansează trenuri rapide care să lege Londra de mai multe orașe-cheie din Europa. FOTO: Getty Images

Călătorii europeni ar putea avea în curând o alternativă mai comodă și mai accesibilă la Eurostar. Compania Uber a anunțat planurile pentru lansarea serviciului Uber Trains, care va oferi conexiuni feroviare de mare viteză între Londra și orașe-cheie din Europa, precum Paris, Bruxelles și Lille, scrie Euronews.

Potrivit companiei, trenurile vor pleca din Stratford International Station, în estul Londrei, o zonă care a devenit rapid un hub comercial și de transport. Lansarea ar putea avea loc începând cu anul 2029, în parteneriat cu startup-ul Gemini Trains, care a trimis deja propunerile oficiale către autoritatea de reglementare feroviară.

Stratford International este văzut ca o opțiune mai convenabilă decât aglomerata gară St. Pancras, punctul tradițional de plecare pentru Eurostar. Gara beneficiază de conexiuni multiple – Overground, DLR, Southeastern și linia Elizabeth – ceea ce facilitează accesul pentru pasagerii din Londra și din sud-estul Angliei.

În paralel, Gemini Trains intenționează să lanseze și rute către Paris cu plecare din Ebbsfleet International, în Kent, o stație cu parcări generoase și legături regionale bune, gândită pentru pasagerii din afara Londrei.

„Stabilirea terminusului în estul Londrei și reutilizarea gării Ebbsfleet ar deschide accesul la serviciile feroviare trans-Manșă pentru 18 milioane de oameni”, a declarat pentru The Times Adrian Quine, CEO al Gemini Trains.

De ani de zile, Eurostar domină călătoriile prin Canalul Mânecii, dar tarifele ridicate – adesea peste 230 de euro pentru un bilet dus-întors la Paris – și problemele frecvente de punctualitate și programare au atras critici.

Prin intrarea Uber Trains pe piață, competiția ar putea duce la tarife mai competitive și servicii mai bune.

„Credem că o cultură de servicii centrată pe client, alături de tarife avantajoase și oferte inovatoare, va contribui la revigorarea transportului feroviar”, a transmis Gemini Trains pe site-ul său. „Considerăm că există o oportunitate semnificativă pentru un operator dinamic, care să ofere atât locuri de tip ‘economy’, cât și ‘business’, la un preț competitiv față de Eurostar.”

Pasagerii vor putea rezerva bilete direct din aplicația Uber, care deja include servicii variate, de la curse auto și biciclete, până la croaziere pe Tamisa.

Astfel, odată cu lansarea Uber Trains, călătorii ar putea avea parte de mai multe opțiuni și prețuri mai accesibile pentru traversarea Canalului Mânecii, într-un moment în care creșterea costurilor de vacanță afectează tot mai multe bugete.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#sine #uber #Europa

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Mişcarea Alternativa Naţională solicită guvernării să renunțe la ceea ce numește o politică iresponsabilă față de sectorul agricol și cere măsuri urgente pentru sprijinirea fermierilor. Formațiunea îndeamnă autoritățile să nu admită acumularea de restanțe la plata obligațiilor față de agricultori, să majoreze fondul de subvenționare cel puțin până la nivelul anului precedent și să schimbe mecanismul de acordare a subvențiilor, pe baza unor analize profesioniste ale situației reale din sector.

Totodată, Alternativa Națională cere protejarea pieței interne și susținerea exportatorilor agricoli, subliniind că doar prin astfel de măsuri Republica Moldova poate relansa agricultura, crește ponderea acesteia în formarea PIB, acoperi o parte semnificativă a necesităților pieței interne și crea noi locuri de muncă.

Formațiunea își exprimă „indignarea” față de atitudinea guvernării, acuzând partidul de la putere, Partidul Acțiune și Solidaritate, de o abordare „batjocoritoare” față de fermieri. Potrivit Alternativa Națională, de la venirea PAS la guvernare, restanțele la plata subvențiilor au crescut constant, ajungând într-o situație „ieșită din comun”, marcată inclusiv de decizia de reducere a subvențiilor pentru agricultură.

Datele prezentate de formațiune arată că restanțele din Fondul Național de Dezvoltare a Agriculturii și a Mediului Rural au crescut de la 1,29 miliarde de lei la sfârșitul anului 2022, la 1,33 miliarde de lei în 2023 și 2,13 miliarde de lei în 2024, depășind 3 miliarde de lei la finele anului 2025. Astfel, în anii de guvernare ai PAS, valoarea restanțelor ar fi crescut de aproape trei ori.

Alternativa Națională mai susține că, în noiembrie 2025, în fondul de subvenționare existau circa 100 de milioane de lei nevalorificați, fapt care, potrivit formațiunii, demonstrează lipsa de responsabilitate și de voință a guvernării de a sprijini efectiv fermierii. În același context, este criticată decizia de a reduce subvențiile pentru agricultură în 2026 cu 190 de milioane de lei.

În plan comercial, Alternativa Națională afirmă că, în perioada guvernării PAS, exporturile de produse agricole au scăzut, în timp ce importurile au crescut. Dacă în 2022 exporturile agricole se ridicau la 1,94 miliarde de dolari, în prima jumătate a anului 2025 acestea ar fi ajuns la 1,51 miliarde de dolari. În același timp, deficitul comercial pe segmentul produselor agricole ar fi atins în 2025 nivelul de 70 de milioane de dolari.

Formațiunea mai afirmă că, în ultimii ani, contribuția agriculturii la formarea Produsului Intern Brut a coborât până la aproximativ 7%, în pofida datelor oficiale prezentate de guvernare, pe care Alternativa Națională le califică drept „manipulatoare” și care ar indica o creștere semnificativă a sectorului agricol în 2025.