Un „vultur” de pe Wall Street a investit 250 de milioane USD într-un fond care ascunde de ochii autorităţilor banii

26 Iun. 2023, 13:00
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
26 Iun. 2023, 13:00 // Actual //  bani.md

Paul Singer, care a intrat în lumina reflectoarelor după ce l-a găzduit Samuel Alito, judecătorul Curţii Supreme de Justiţie din SUA în  avionul său privat, este din nou în centrul atenţiei după ce a plasat aproape 250 de milioane de dolari într-un fond care scuteşte investitorii de responsabilitatea transparenţei, scrie Bloomberg.

Timp de 12 ani el a trimis peste 240 de milioane de dolari într-un DAF (donor advised fund – n.r), care oferă un ansamblu larg de avantaje fiscal donatorilor, fără să oblige la transparenţă.

Generozitatea lui Singer se află în centrul atenţiei după ce ProPublica a relatat despre relaţia lui Alito cu managerul fondului de hedging, inclusiv episodul unei voiaj al judecătorului  cu avionul lui Singer.

Donaţiile sale către organizaţiile politice republicane au totalizat peste 80 de milioane de dolari în ultimul deceniu, la care se adaugă alte milioane de dolari către organizaţii nonprofit, a relatat ProPublica.

Cu toate acestea, datele publice reprezintă doar o mică parte din uriaşa influenţă pe care ar putea să o exercite „vulturul” de pe WallStreet. Unde ajung în cele din urmă sutele de milioane de dolari trimise către DAF este un mister.

Singer, în vârstă de 78 de ani, este doar unul dintre cei mai bogaţi oameni din America care au apelat la DAF-uri pentru donaţiile fundaţiilor lor.

Bloomberg a scris anul trecut că fundaţia familiei megadonatorului conservator Robert Mercer, care a donat mult timp în principal organizaţiilor non-profit, a început să scrie cecuri mai mari către un DAF începând din 2018, cam în perioada în care rolul lui Mercer şi al fiicei sale Rebekah în politica conservatoare a primit o explozie de atenţie negativă.

În general, fundaţiile sunt obligate să deblocheze anual 5% din activele lor şi să raporteze public fiecare donaţie caritabilă. DAF-urile, în esenţă conturi de investiţii care sunt considerate organizaţii de caritate, îndeplinesc această obligaţie , permiţând în acelaşi timp fundaţiilor să mascheze  donaţiile lor.

Singer, la rândul său, a băgat mai mulţi bani în DAF de-a lungul anilor. Aproximativ 46 de milioane de dolari, sau 90% din donaţiile fundaţiei sale eponime, au fost trimise în fond în 2021, conform celor mai recente date fiscal disponibile. El are o avere estimată la 3,7 miliarde de dolari, potrivit Bloomberg Billionaires Index.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

13 Mai 2026, 17:34
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
13 Mai 2026, 17:34 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Războiul dintre Iran și Statele Unite riscă să lovească industria aviatică globală și să pună capăt erei biletelor ieftine, avertizează o analiză publicată de Financial Times. Creșterea prețurilor la combustibil, anulările de curse și falimentele din sector ar putea accelera consolidarea pieței, iar companiile low-cost să devină primele victime.

Timp de decenii, scăderea constantă a tarifelor aeriene a transformat zborurile dintr-un lux rezervat bogaților într-un serviciu accesibil pentru milioane de oameni. Compania irlandeză Ryanair, lider european în segmentul low-cost, susține chiar că unele zboruri prin Europa costă mai puțin decât parcarea unei mașini într-un aeroport.

Însă conflictul din Iran a schimbat radical situația. Mii de curse au fost anulate din cauza exploziei costurilor la combustibil și a riscurilor din spațiul aerian. În SUA, compania Spirit Airlines a intrat în faliment la începutul acestei luni, iar directorii din industrie avertizează că acesta ar putea fi doar începutul unui val global de prăbușiri financiare.

„Schimbările structurale pe care le vedem se vor amplifica. Cei puternici vor deveni și mai puternici, iar cei slabi și mai slabi”, a declarat directorul general al Lufthansa, Carsten Spohr.

La rândul său, cofondatorul și directorul general al AirAsia, Tony Fernandes, spune că inclusiv marile companii aeriene ar putea ajunge la noi fuziuni pentru a supraviețui crizei.

Industria aviatică, cunoscută pentru marjele mici de profit și concurența dură pe prețuri, trece periodic prin falimente și restructurări. Totuși, analiștii avertizează că actuala criză ar putea provoca o consolidare fără precedent a pieței, reducând concurența care a ținut biletele la prețuri accesibile.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!