(VIDEO) Câți moldoveni au cerut compensații de la Guvern? Ce îți trebuie pentru a le solicita

27 Oct. 2022, 16:32
 // Categoria: Actual // Autor:  MD Bani
27 Oct. 2022, 16:32 // Actual //  MD Bani

Până în prezent, peste 333,8 mii de moldoveni au solicitat compensații pentru energie prin intermediul site-ului compensatii.gov.md, afirmă autoritățile. Dintre acestea, 286,5 mii așteaptă să fie aprobate, și doar 60.000 de mii au fost aprobate spre finanțare.

Potrivit ministerului Muncii și Protecției Sociale, înregistrarea cererii va fi validată doar după completarea tuturor câmpurilor obligatorii.

Pentru a beneficia de compensații este necesar să indicați următoarele date:

  1. Introduceți datele personale ale membrilor familiei;
  2. Introduceți numărul locului de consum, contul personal sau codul de identificare al locuinței din facturile pentru energie termică, electricitate și gaz;
  3. Menționați toate persoanele care locuiesc împreună cu dumneavoastră, indiferent de gradul de rudenie;
  4. Indicați venitul mediu lunar pentru fiecare membru adult al familiei pentru ultimele 6 luni. Faceți un calcul estimativ, ținând cont că sistemul va confrunta informația cu datele din bazele de date guvernamentale;
  5. Dacă aveți un credit ipotecar pe locuința pentru care solicitați compensații indicați acest lucru și specificați ultima plată lunară achitată;
  6. Dacă un membru al familiei este plecat peste hotare, dar va reveni în perioada de acordare a compensațiilor acasă, includeți datele sale în cererea pentru compensații;
  7. Membri familiei care locuiesc în alt apartament, vor scrie o cerere separată pentru acel punct de consum, iar dumneavoastră nu îi indicați în cerere;
  8. Țineți cont că o persoană nu poate fi declarată drept locatar în mai mult de un bun imobil.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

În cazul în care nu dispuneți de acces la internet sau nu cunoașteți cum să completați cererea, apelați la ajutorul asistenților sociali și bibliotecarilor din localitate.

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!