VIDEO Primul Lamborghini hibrid are patru motoare și 1.015 cai putere

Celebrul producător auto italian deschide o nouă eră în istoria sa de 60 de ani, lansând primul supercar hibrid plung-in, Lamborghini Revuelto.

Noul model, al cărui preț nu a fost dezvăluit, are un motor de 12 cilindri pe benzină și trei motoare electrice. Cele două sisteme de propulsie însumează 1.015 cai putere, relatează CNN.

Hibridul plug-in promite senzații variind între zgomot puternic și silențios – meniul include 13 moduri de conducere. La viteze mici, propulsia este complet electrică, iar în regim de condus agresiv folosește toată puterea motorului V12 și a motoarelor electrice. Lamborghini Revuelto va atinge o viteză maximă de 350 km/h, conform specificațiilor producătorului.

Compania italiană fondată în 1963 a acordat o atenție acestui proiect: totul e nou la această mașină, inclusiv motorul cu ardere internă, dezvoltat special pentru Revuelto.

Și amplasarea motorului e diferită. În trecut, puterea motoarelor modelelor Lamborghini V12, începând cu Countach, era trimisă în partea din față, iar transmisia era între cele două locuri. De aici, puterea era redirecționată prin arborii de transmisie către roțile din spate sau, la multe modele mai noi, către toate cele patru roți.

Revuelto are transmisia poziționată în spatele motorului pentru a face loc bateriilor. Acest aranjament neobișnuit a rezolvat o problemă importantă: a permis mașinii ca, în ciuda acumulatorilor grei, să păstreze o distribuție optimă a greutății. Astfel, 44% din greutatea mașinii este preluată de roțile din față, iar 56% revine celor din spate.

Puterea motorului pe benzină, laolaltă cu cea furnizată de un motor electric, este transmisă doar la roțile din spate prin intermediul unei transmisii cu opt trepte. Alte două motoare electrice furnizează putere pentru roțile din față, oferind un sistem 4×4. Motoarele independente dedicate roților din față permit vectorizarea cuplului – furnizarea unei puteri diferite pentru fiecare roată pentru virarea optimă și tracțiune.

Noile hibride Revuelto și Huracan vor fi asamblate pe aceeași linie de producție, a spus Winkelmann. În prezent, acestea sunt construite pe linii separate din aceeași fabrică. Noile supermașini vor împărți, de asemenea, mai multe piese comune decât până acum, dar această „înfrățire” nu va reduce mult costul impus de tehnologia hibrid.

În schimb, SUV-ul Urus, produs într-un volum mai mare decât mașinile de viteză, va fi construit în continuare într-o fabrică separată.

A new paradigm for super sports cars is here.
Introducing Lamborghini Revuelto.
The first ever super sports V12 hybrid plug-in HPEV.
Ready to drive you beyond.#Lamborghini #Revuelto #FromNowOn pic.twitter.com/rmvnv5zSJZ

— Lamborghini (@Lamborghini) March 29, 2023

Winkelmann a mai spus că spațiul câștigat prin asamblarea pe aceeași linie a modelelor hibrid ar putea fi folosit pentru construirea următorului model Lamborghini, o mașină electrică așteptată în 2028. Este vorba de o platformă cu patru locuri, nu de un supercar; cu actuala tehnologie a acumulatorilor, un supercar 100% electric nu este posibil, întrucât bateriile ar fi prea grele.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#bolud #putere #Lamborghini

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procuratura Districtuală din Lublin din Polonia investighează cazul unui cetățean moldovean, reținut la stația feroviară Puławy după ce a acționat frâna de mână la mai multe vagoane ale unui tren de marfă, scrie presa din Polonia.

Potrivit autorităților poloneze, moldoveanul în vârstă de 25 de ani a fost reținut luni, iar dosarul este examinat de secția pentru cauze militare a Procuraturii din Lublin.

Purtătorul de cuvânt al instituției, procurorul Marek Zych, a declarat că în prezent sunt securizate și analizate probele, urmând ca ulterior să fie luată o decizie privind deschiderea oficială a unei anchete și direcția investigației. Eventualele acțiuni procesuale cu persoana reținută ar putea avea loc cel mai probabil miercuri.

Șeful Poliției poloneze, generalul Marek Boroń, a precizat că bărbatul a activat frâna manuală la trei vagoane ale trenului de marfă care circula pe ruta Szczecin–Dorohusk. Garnitura includea cisterne cu petrol.

„Analizăm în ce moment această persoană a urcat în vagon, care a fost scopul ei și de ce a blocat trei vagoane. Situația putea duce la deraiarea trenului și la o catastrofă”, a declarat oficialul.

Autoritățile verifică și circumstanțele în care moldoveanul a intrat în Polonia. Potrivit poliției, acesta sosise cu o zi înainte din Ucraina prin punctul de trecere Terespol.

Conform anchetatorilor, personalul trenului nu știa că bărbatul se afla într-unul dintre vagoane. Incidentul a fost raportat după ce acesta s-a apropiat de mecanic și a cerut să fie transportat până la Dorohusk. După refuz, el ar fi blocat vagoanele.

La momentul reținerii, suspectul se ascundea între vagoane. Polițiștii au găsit asupra lui o geantă cu telefoane mobile, echipamente electronice, cartele SIM și un powerbank. De asemenea, avea documente în limba rusă.

Trenul a fost verificat, iar autoritățile au anunțat că nu au fost depistate materiale periculoase. Intervenția în gara Puławy a fost realizată de o patrulă mixtă formată din polițiști, un militar al Forțelor de Apărare Teritorială și un agent al Serviciului de Protecție Feroviară, în cadrul operațiunii TOR.