VIDEO Se caută soluții pentru transportatori: Șefa MAI declară că am avea putea poduri flotante peste Prut

14 Iun. 2022, 17:30
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
14 Iun. 2022, 17:30 // Actual //  bani.md

În căutarea soluțiilor pentru problema șoferilor de camioane care așteaptă până la cinci zile în vamă, autoritățile sunt gata să amplaseze poduri flotante peste Prut. Declarația aparține șefei MAI, Ana Revenco.

Oficiala a precizat că la Guvern s-a format deja un grup de lucru care intervine pentru a rezolva chestiunea. Totodată, conform ei, de miercuri la Leușeni va începe vămuirea comună, în echipe mixte moldo-române.

„În aceste zile, pe lângă acțiuni cu efect imediat, grupul tehnic a lucrat asupra unul plan de contingență pentru deblocarea frontierelor. Acest plan va sta la baza grupului de lucru care a fost creat astăzi ărin ordonanța prim-minustrului și suntem în căutarea soluțiilor durabile printre care sunt examinate oportunităîțile de creare a unor poduri flotante. Cu informații suplimentare vor reveni pe parcurs”, a conchis Revenco.

Problema camioanele care stau în rând la vamă nu este una nouă, iar șoferii petreceau câte 48 de ore în rând și anterior, însă timpul de așteptare a ajuns chiar și la cinci zile după ce a început războiul în Ucraina. Drept urmare, transportatorii au cerut autorităților din Moldova și România implementarea soluțiilor comune.

Natalia Gavrilița a discutat subiectul cu omologul său român, Nicolae Ciucă, iar Guvernul de la Chișinău a anunțat implementarea vămuirii comune și a precizat că va acorda asistență psihologică și medicală, dar și vă va instala spații speciale unde conducătorii vehiculelor își pot satisface necesitățile alimentare, de igienă și de odihnă.

Realitatea Live

15 Ian. 2026, 17:32
 // Categoria: Bănci şi Finanţe // Autor:  Ursu Victor
15 Ian. 2026, 17:32 // Bănci şi Finanţe //  Ursu Victor

Directorul Agenției Naționale pentru Reglementare în Energetică (ANRE), Alexei Taran, a comentat inițiativa legislativă care prevede reducerea și plafonarea salariilor în instituțiile de reglementare, afirmând că ANRE și-a exprimat deja poziția oficială prin avizul transmis Parlamentului, iar instituția așteaptă evoluția proiectului de lege.

„Agenția și-a expus părerea prin avizul la acest proiect de lege. La moment nu pot comenta mai mult. Așteptăm să vedem evoluția acestui proiect”, a declarat Alexei Taran.

Șeful ANRE a subliniat că agenția este o instituție independentă din punct de vedere financiar și decizional, iar sistemul de salarizare este construit pe principii aplicate la nivel internațional în domeniul reglementării.

„Nivelul de salarizare corespunde principiilor generale pentru acest tip de activitate și pentru aceste instituții. Salariile din reglementare se raportează la nivelul industriei pe care o reglementează și la salariile pentru funcții similare din aceeași industrie”, a explicat Taran.

Potrivit acestuia, acest principiu nu este specific doar Republicii Moldova, ci este utilizat pe scară largă în Europa și în alte state, inclusiv în țări cu care ANRE colaborează în cadrul rețelelor internaționale ale autorităților de reglementare.

„Aceste principii sunt implementate și respectate nu doar în Europa, ci și în alte țări cu care colaborăm. Ele sunt standarde recunoscute pentru autoritățile de reglementare”, a precizat directorul ANRE.

Între timp, ministrul Finanțelor, Andrian Gavriliță, a anunțat că o inițiativă legislativă privind plafonarea salariilor în organismele de reglementare a fost deja înregistrată în Parlament și urmează să fie adoptată.

„Vorbim despre stabilirea unui plafon salarial – de până la cinci sau șapte ori salariul mediu pe economie. Nu mulți oameni beneficiază de asemenea salarii, vorbim de câteva zeci de persoane, dar este o chestiune de principiu și de justiție socială”, a declarat Gavriliță.

Proiectul de lege vizează instituții precum ANRE, CNPF și alte autorități de reglementare.

În prezent, salariile directorilor ANRE se ridică la circa 100 de mii de lei.

 

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!