(VIDEO) Traian în inspecție la Vadul lui Vodă - cel mai verde oraș din Republica Moldova

Ora de LIVE cu Traian merge în inspecție în suburbiile Chișinăului. Prima oprire este localitatea Vadul lui Vodă – unul dintre cele mai verzi orășele din Republica Moldova. Colegul nostru a discutat despre reușitele, problemele și planurile de dezvoltare ale localității cu Iuri Onofriiciuc, primarul din Vadul lui Vodă.

În perioada 2020-2022, Municipiul Chișinău a investit circa 14,1 milioane lei pentru dezvoltarea orășelului Vadul lui Vodă.

„Doi ani în urmă a fost făcut un studiu, în cadrul căruia Vadul lui Vodă a fost apreciat drept cel mai verde oraș din Republica Moldova. A fost extinsă aprovizionarea cu apă potabilă la 100 %, de la 30 %”, a declarat primarul localității.

Orașul Vadul lui Vodă este situat pe malul râului Nistru, la 23 km est de Chișinău. Valea pitorească, pădurea-parc și plajele de pe malul Nistrului au contribuit la transformarea zonei adiacente localității în cea mai mare și populară stațiune balneară, de odihnă și agrement din Republica Moldova.

„Populația orașului constituie cinci mii jumătate de persoane, dar zona de odihnă are o capacitate de peste zece mii de persoane. La noi activează trei tabere, care pot găzdui peste 1 500 de copii”, conchide Iuri Onofriiciuc .

În continuare, vă invităm să vizionați interviul integral.

Proiect finanțat și implementat de Primăria municipiului Chișinău, prin intermediul Programului Buget Civil Chișinău, ediția 2022.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#Ora de live cu Traian #Vadul lui Vodă #Primar

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În timp ce trenurile de pasageri circulă rar, iar situația financiară a întreprinderii rămâne complicată, Calea Ferată din Moldova pare să fi descoperit o nouă direcție: turismul feroviar.

Potrivit companiei, Republica Moldova începe să fie promovată drept o destinație pentru călătorii liniștite și pitorești cu trenul, prin sate tradiționale, câmpuri și podgorii. Ideea este ca drumul cu trenul să devină nu doar un mijloc de transport, ci o experiență turistică autentică.

Un exemplu în acest sens a fost excursia organizată pe 6–7 martie 2026 pentru echipa unei companii din Cehia specializate în transport feroviar și turism. Oaspeții au vizitat gara feroviară și depourile CFM, unde au făcut cunoștință cu infrastructura feroviară din Republica Moldova, după care au pornit într-o călătorie pe șine prin mai multe regiuni ale țării.

Potrivit CFM, astfel de inițiative ar putea contribui la promovarea Republicii Moldova ca destinație pentru turismul feroviar, iar întreprinderea anunță că este deschisă pentru noi oferte în sezonul turistic estival.

Totuși, realitatea financiară a companiei rămâne mai puțin romantică decât peisajele văzute din tren. În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la aproximativ 450 de milioane de lei, chiar dacă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024.

Întreprinderea continuă însă să opereze pe pierdere. În primele șase luni ale anului 2025, CFM a înregistrat pierderi de 152,4 milioane de lei, ușor mai mici decât cele 156,1 milioane de lei din aceeași perioadă a anului precedent.

Astfel, dacă trenurile nu mai pot impresiona prin viteza sau frecvența curselor, ele ar putea deveni măcar o atracție turistică pentru cei curioși să descopere Moldova… în ritmul liniștit al șinelor CFM.