(VIDEO) Un fermier din Căușeni produce anual 20 de tone de alune. Unde vinde recolta

În urmă cu câțiva ani, Constantin Munteanu din Căușeni a înființat o livadă de alune pe o suprafață de aproximativ 6 hectare. Antreprenorul spune că cele mai mari cantități de produse ajung pe piața autohtonă în rețelele de supermarketuri, iar unele cantități sunt exportate. În 2021, alunul crescut la Căușeni a ajuns până în Canada, scrie studio-l.md.

Constantin Munteanu a fost primul din raion care a înființat o livadă de alune. Rezultatele muncii au fost așteptate vreo trei ani, iar în 2021 hambarele s-au umplut cu alune aromate și de cea mai înaltă calitate. Fermierul susține că toate alunele trec printr-un proces tehnologic.

Acestea sunt selectate după mărime și calitate, iar pe masa cumpărătorului ajung alune standardizate. Bărbatul afirmă că nu are probleme cu comercializarea, pentru că cea mai mare cantitate ajunge pe piața internă, iar unele cantități merg și la export.

În piețele din raionul Căușeni, un kilogram de alune costă în medie 50 de lei.

#alune #livada #fermier #Antreprenor

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

O companie aeriană din Republica Moldova se pregătește să opereze zboruri cu cel mai mare avion bimotor din lume. Un Boeing 777 a aterizat la Chișinău pentru a fi înregistrat, potrivit informațiilor apărute pe forumurile pasionaților de aviație, ceea ce indică faptul că aeronava a fost adăugată în flota unui operator local. Deși nu va avea baza permanentă în Republica Moldova, avionul urmează să fie utilizat, cel mai probabil, pentru curse charter internaționale, oriunde va exista cerere pentru un aparat de asemenea dimensiuni și capacitate, scrie Autoblog.md.

Unul dintre cele mai mari și mai renumite avioane wide body din lume, cel mai mare avion bimotor de pasageri construit vreodată, a aterizat aproape de miezul nopții pe Aeroportul Internațional Chișinău, după un zbor de 5 ore și 12 minute (3.355 km), cu decolare de pe aeroportul din Sharjah, Emiratele Arabe Unite,

Este vorba despre un Boeing 777-219ER, produs în octombrie 2006, care ar fi făcut anterior parte din flota companiei americane United Airlines. Modelul 777-219ER reprezintă versiunea Extended Range a Boeing 777-200, construită special pentru United și destinată zborurilor intercontinentale de foarte lungă durată.

Aeronava are o autonomie de până la 14.300 km, poate zbura la o altitudine maximă de 13.134 metri și este echipată cu motoare General Electric GE90-90B / GE90-94B, cunoscute pentru fiabilitate și pentru tracțiunea impresionantă, de aproximativ 400 kN fiecare. Avionul are o lungime de aproape 64 de metri, o anvergură a aripilor de aproape 61 de metri, iar viteza de croazieră poate depăși 900 km/h.

Din punct de vedere al capacității, Boeing 777-219ER poate transporta între 260 și 310 pasageri, în funcție de configurația cabinei, fiind aranjat de regulă în trei clase. Cabina largă, configurația 3-3/4-3 la clasa Economy și stabilitatea excelentă la zboruri lungi au contribuit la reputația acestui model ca fiind unul dintre cele mai confortabile avioane de cursă lungă din generația sa.

Deși acest tip de aeronavă este retras treptat din exploatare în favoarea unor modele mai eficiente, precum Boeing 787 sau Airbus A350, 777-219ER rămâne un reper important în istoria aviației comerciale moderne, apreciat atât de piloți, cât și de pasageri pentru robustețe, autonomie și fiabilitate.