Wall Street începe pe minus august 2022

Acţiunile americane au deschis în scădere luni, prima zi de tranzacţionare a lunii august, cedând o parte din câştigurile din iulie – cea mai bună lună pentru S&P 500 din noiembrie 2020 încoace. Astfel indicele Dow Jones Industrial Average DJIA scădea ieri după-amiază cu 0,6% la 32.732 de puncte, în timp ce S&P 500 SPX avea minus 0,8%, scrie ZF.

Indicele compozit Nasdaq pierdea. În iulie Dow Jones a urcat cu 6,7%, S&P cu 9,1%, cele mai mari câştiguri din noiembrie 2020 încoace. Nasdaq a urcat cu 12,3% în cea mai bună lună din aprilie 2020.

Recent investitorii s-au bucurat de ceea ce au considerat a fi semnale că Rezerva Federală ar putea să nu fie nevoită să majoreze ratele atât de agresiv pe cât se aşteptau anterior, deoarece economia încetineşte.

„Pe pieţele de acţiuni, au existat puţine semne de prudenţă cu privire la modul în care vorbitorii Fed şi datele care urmează să apară ar putea afecta povestea, deoarece rezultatele în general impresionante ale câştigurilor, atât în America, cât şi în Europa, au dat avantaj taurilor, în timp ce retragerea randamentelor a oferit un sprijin suplimentar”, spune Raffi Boyadjian, analist principal de investiţii la XM, citate de MarketWatch.

#Wall Street #actiuni #Bursa

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.