Zborul supersonic de pasageri redevine realitate… din 2029

Mai avem de așteptat aproximativ șapte ani până vom putea zbura din nou cu avioane supersonice. Între timp poate se rezolvă problemele cu grevele, zborurile anulate și bagajele pierdute – negre sau nu.

Compania aeriană American Airlines a semnat un contract pentru achiziționarea a 20 de aeronave supersonice, prietenoase cu mediul, destinate transportului de pasageri.

Contractul stipulează că, pe lângă cele 20 de avioane ce vor fi produse de compania Boom Supersonic, American Airlines beneficiază de opțiunea de a comanda încă 40.

Denumite Overture, aeronavele supersonice produse de Boom Supersonic funcționează pe bază de combustibili sustenabili, iar plafonul de zbor este high in the sky – la 20.000 de metri. Aparatele Overture pot transporta între 65 și 80 de pasageri la 1,7 Mach (1.800 km/h), o viteză de două ori mai mare decât a celor mai rapide aeronave comerciale de astăzi.

Overture urmează să acopere, într-un interval de timp substanțial redus, peste 600 de rute, autonomia sa fiind de 7.870 km. Un zbor Londra – New York va dura trei ore și jumătate, față de cinci și jumătate cât durează în prezent.

#supersonic #lansare #avion

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Bulgaria, Grecia și România au semnat la Bruxelles, un Memorandum de Înțelegere care pune în mișcare unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură regională ale ultimilor ani: dezvoltarea unei axe de transport care să conecteze Marea Egee cu Marea Neagră. Documentul stabilește cooperarea celor trei state în cadrul Platformei pentru Coridorul Marea Neagră – Marea Egee și creează baza pentru investiții majore în domeniul rutier, feroviar și fluvial. Comisarul european pentru transporturi și turism, Apostolos Tzitzikostas, a anunțat sprijinul instituțional al Comisiei Europene, calificând proiectul drept un pas decisiv spre o conectivitate mai rapidă și rezilientă în sud-estul Europei, scrie digi24.ro.

Planul include construirea a trei noi poduri peste Dunăre, văzute ca element strategic pentru conectivitatea dintre România și Bulgaria. Va fi edificat un al doilea pod mixt între Ruse și Giurgiu, urmat de un pod Silistra–Călărași și un altul la Nikopol–Turnu Măgurele. Autoritățile din regiune afirmă că aceste proiecte vor reduce congestionările de frontieră, vor crea opțiuni logistice suplimentare și vor asigura infrastructură adaptată inclusiv pentru mobilitate militară, dacă situația o va impune. În paralel, vor fi modernizate liniile de feribot existente, pentru a permite utilizarea lor duală, atât civilă, cât și strategică.

Planul atașat memorandumului descrie trei orientări majore ale coridorului sud–nord, având ca puncte de plecare Atena, Salonic și Alexandroupolis și ca destinații Sofia, Vidin, Ruse și București, cu extensii spre Europa Centrală, Ucraina și Republica Moldova. Astfel, porturile din regiune ar putea beneficia de noi fluxuri comerciale, iar țări precum Republica Moldova ar obține o conectivitate îmbunătățită către rețeaua europeană, ceea ce ar favoriza transportul de mărfuri și posibile proiecte logistice regionale.

Cele trei state au anunțat că vor utiliza fondurile europene disponibile prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei și vor include investițiile în următorul buget multianual 2028–2034.

#axa de transport #marea egee #conexiune cu moldova #Marea Neagră