Zdruncinat de sancțiuni, Putin dă undă verde livrărilor de gaz în Uzbekistan

08 Oct. 2023, 07:01
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
08 Oct. 2023, 07:01 // Actual //  bani.md

Preşedintele rus Vladimir Putin a dat undă verde sâmbătă livrărilor de gaz rusesc în Uzbekistan via Kazahstan, într-un moment în care sectorul rus al gazelor este marcat de sancţiunile impuse de Occident în urma ofensivei ruse din Ucraina, relatează AFP.

„Permisiune acordată”, a declarat preşedintele rus, aflat în compania omologilor săi uzbec şi kazah, Şavkat Mirzioev şi Kasîm-Jomart Tokaev, veniţi la reşedinţa sa din apropiere de Moscova pentru ceremonia solemnă de lansare difuzată prin videoconferinţă.

Ceremonia s-a desfăşurat în ziua în care liderul de la Kremlin împlineşte 71 de ani.

Proiectul lansat sâmbătă, „cel mai mare proiect energetic trilateral” între Rusia şi cele două foste republici sovietice din Asia centrală, îi va permite Uzbekistanului, şi el bogat în hidrocarburi, să aibă „o sursă suplimentară de energie”, iar Kazahstanul va putea rezolva problema gazelor în regiunile din nordul şi estul ţării, a explicat Putin, adăugând că „Rusia îşi va putea confirma încă o dată statutul de furnizor fiabil de gaz natural”.

AFP notează că sectorul rus al gazelor a fost lovit în plin de sancţiunile europene şi americane, exporturile ruse de gaz scăzând cu 25,1% în 2022, potrivit cifrelor oficiale, în contextul în care UE, înainte clientul nr.1, şi-a redus drastic importurile după invazia rusă din Ucraina din februarie anul trecut.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

02 Feb. 2026, 22:10
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
02 Feb. 2026, 22:10 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Expertul în energetică Sergiu Tofilat a declarat, în cadrul emisiunii Punctul pe azi de la TVR Moldova, că linia electrică Chișinău–Vulcănești nu va soluționa definitiv problema autonomiei energetice a Republicii Moldova, chiar dacă este un proiect important pentru securitatea energetică a țării.

Potrivit lui Tofilat, chiar și în situația în care linia Vulcănești–Chișinău ar fi fost funcțională, deconectările nu ar fi putut fi evitate, deoarece legătura Republicii Moldova cu rețeaua României se face în continuare prin punctul Vulcănești–Isaccea. „Conexiunea cu rețeaua românească este tot acolo, deci oricum ar fi existat deconectări”, a explicat expertul.
Referindu-se la recentele întreruperi de curent, Tofilat a subliniat că atât linia Republicii Moldova, cât și cea a Ucrainei au fost deconectate din motive care urmează să fie stabilite în urma investigațiilor tehnice. El a amintit că astfel de analize pot dura mult timp, oferind exemplul Spaniei, unde raportul final privind deconectările de energie din aprilie anul trecut a fost publicat de ENTSO-E abia în luna octombrie.

În cazul Ucrainei, expertul consideră puțin probabil ca toate concluziile să fie făcute publice, din motive de securitate, pentru a nu expune vulnerabilitățile sistemului energetic în fața Federației Ruse.

Totodată, Sergiu Tofilat a precizat că linia Chișinău–Vulcănești va elimina tranzitul energiei electrice prin regiunea transnistreană și va reduce dependența de Tiraspol, însă acest lucru nu înseamnă automat mai mult curent electric disponibil din România. „De la asta nu va apărea mai multă energie în România și nu vom putea importa mai mult”, a subliniat el.
Expertul a explicat că importurile de energie sunt limitate încă din martie 2022, când Uniunea Europeană a conectat Republica Moldova și Ucraina la rețeaua europeană. În prezent, iarna, cele două țări pot importa împreună până la 2.100 MW pe oră, din care cota Republicii Moldova este de circa 15%, adică aproximativ 315 MW, în timp ce deficitul în orele de vârf ajunge la 600 MW.

Diferența este acoperită temporar doar pentru că Ucraina nu utilizează integral cota sa, iar capacitățile libere sunt realocate Republicii Moldova. „Energocom verifică în fiecare oră ce capacități sunt disponibile”, a mai spus Tofilat.
În acest context, expertul avertizează că situația din sistemul energetic va rămâne instabilă în următorii doi ani, până la punerea în funcțiune a liniei Bălți–Suceava.