Vinul a adus în țară 106 milioane de dolari

Moldova continuă să-și consolideze poziția pe harta exportatorilor mondiali de vin, înregistrând o creștere semnificativă în primele 7 luni ale acestui an. Potrivit datelor prezentate la cea de-a 7-a Conferință a Vinului, țara a exportat 71 de milioane de litri de vin îmbuteliat, înregistrând o creștere impresionantă de 34% în comparație cu aceeași perioadă a anului precedent.

Cifrele oficiale arată că această creștere semnificativă se reflectă și în valoarea monetară a exporturilor, care a înregistrat un salt de 40%, atingând un total de 106 milioane de dolari. Exporturile de vinuri moldovenești au continuat să aibă o cerere puternică în țările partenere, ceea ce demonstrează calitatea și recunoașterea internațională a produselor viticole moldovenești.

România se menține în fruntea listei de țări importatoare de vinuri moldovenești, cu achiziții în valoare de 15 milioane de dolari, marcând o creștere de 13% față de anul 2022. Topul primelor zece țări importatoare este completat de Ucraina, cu o creștere impresionantă de 189%, Polonia (-14%), Cehia (+8%), Rusia (-4%), Belarus (+42%), SUA (+23%), China (-25%), Olanda (+91%) și Canada (-3%).

Din totalul exporturilor din primele 7 luni ale anului 2023, 60,1 milioane de litri au fost vinuri liniștite, în creștere cu 28%, în valoare de 69,6 milioane de dolari (+19%). Exporturile de divinuri au înregistrat o creștere de 276%, cu 8,1 milioane de litri și o valoare de 30 milioane de dolari (+161%). De asemenea, 1,6 milioane de litri de vinuri licoroase au fost exportate, cu o creștere de 11%, în valoare de 3,3 milioane de dolari.

În cadrul conferinței, s-a evidențiat că Moldova devine tot mai prezentă pe piața globală a vinurilor, iar principalele țări exportatoare de vin din lume, precum Italia, Spania, Franța, Chile, Australia, Africa de Sud, Germania, Portugalia, SUA, Noua Zeelandă, Argentina și Canada, recunosc calitatea și tradiția viticolă moldovenească. De asemenea, principalele țări importatoare de vinuri sunt SUA, Germania, Marea Britanie, Franța, Olanda, Canada, Rusia, China, Belgia, Portugalia, Japonia, Italia și Suedia.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#vin #export #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

După ani de întârzieri și zeci de kilometri de drum nefinalizat, șeful Administrației de Stat a Drumurilor (ASD), Sergiu Bejan, anunță reluarea lucrărilor pe șantierul unuia dintre cele mai importante trasee rutiere din Republica Moldova – un proiect început în 2020 și care trebuia finalizat în februarie 2022.

„Până astăzi, acest sector de drum nu este dat în exploatare. A fost un proiect sofisticat, de 85 km, care trece prin mai multe localități strategice, iar traseul este unul vital pentru întreaga rețea rutieră”, a declarat Bejan, într-o conferință de presă.

Proiectul, finanțat cu sprijinul Băncii Internaționale pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BIRD), a fost afectat de o serie de evenimente externe, inclusiv pandemia COVID-19 și războiul din Ucraina, care au dus la schimbarea furnizorilor de materiale de construcție, în special bitum și oțel, din piețele din Ucraina, Rusia și Belarus către cele europene.

Bejan a explicat că întreruperea contractului și relansarea licitațiilor ar fi însemnat o întârziere de cel puțin 2 ani, din cauza procedurilor impuse de finanțatorii internaționali și a necesității de reproiectare și actualizare a rețetelor tehnologice. În plus, lucrările deja executate s-ar fi degradat în lipsa unei continuități.

„Cu efortul Guvernului și al Ministerului Infrastructurii, am reușit să readucem antreprenorul pe șantier. Lucrările sunt executate în proporție de 60%, iar din iunie 2025, vor fi reluate lucrările pe 7 tronsoane simultan. Estimăm că stratul de uzură va fi gata până la sfârșitul anului, urmând ca lucrările de amenajare să fie finalizate în 2026”, a mai spus Bejan.

Drumul de 83 de kilometri trebuia finalizat acum trei ani, însă progresul lucrărilor avansează lent. Valoarea contractului pentru acest proiect se ridică la peste 56 de milioane de euro, finanțare acordată de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

În trecut, segmentul Hîncești-Cantemir a fost adjudecat de compania italiană Serenissima Costruzioni S.P.A., însă aceasta nu a reușit să înceapă lucrările, intrând în insolvență. Proiectul a fost reluat ulterior de compania OZKA, care are o experiență de peste 25 de ani în domeniu și 350 de angajați, însă progresul lucrărilor este criticat pentru ritmul lent.