Acest multi-miliardar din Arabia Saudită vrea să facă 82.000.000 $, doar din vânzarea acestui penthouse luxos. FOTO

30 Iun. 2021, 13:43
 // Categoria: Au Bani // Autor:  MD Bani
30 Iun. 2021, 13:43 // Au Bani //  MD Bani

Dacă magnatul imobiliar saudit Fawaz Al Hokair va reuși să vândă penthouse-ul său de aproape 8.000 de metri pătrați cu vedere la Central Park pentru 170 de milioane de dolari (de două ori mai mult decât a plătit pentru imobil în 2016), ar fi printre cele mai scumpe proprietăți de până acum vândute în țară, potrivit Wall Street Journal.

 

Așadar, cele două lucruri zgârâietor de înalte sunt înălțimea la care este situat acest penthouse de pe 432 Park Avenue de la etajul 96 al clădirii înalte de 1.396 de metri și, respectiv, prețul apartamentului.

 

Al Hokair a cumpărat locuința cu șase dormitoare pentru 87,7 milioane de dolari, cheltuind 10.623 dolari pe metru pătrat în condominiu, scrie Luxury Launches. Spațiul este luxos, găzduiește șase dormitoare și șapte băi.

Veți observa accesorii produse de branduri de lux presărate în toată casa, cum ar fi Louis Vuitton, Hermes și Bentley. Dacă acest lucru nu a fost suficient pentru a vă lăsa uimiți, aflați că apartamentul include propria bibliotecă privată și o cameră de zi și dressing în dormitorul principal.

 

Baia principală merită o mențiune specială, deoarece vine cu podele încălzite, blaturi de marmură și dulapuri din lemn personalizate.

 

În plus față de toate cele de mai sus, 432 Park Avenue se mândrește cu un concierge cu normă întreagă, un portar cu program nonstop, parcare cu valet și o intrare privată acoperită, unde rezidenții și oaspeți pot lăsa discret vehiculele.

Proprietarul său Al Hokair, un dezvoltator imobiliar miliardar care a fondat grupul Fawaz Abdulaziz Alhokair, are acum 19 centre comerciale în Arabia Saudită și drepturile de franciză locale la mărci precum Zara, Banana Republic, Gap, Nine West și Topshop.

Realitatea Live

27 Feb. 2026, 14:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
27 Feb. 2026, 14:32 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!