Alegeri locale! Jocurile sunt făcute. Ce partid a pompat bani grei în campania electorală

Astăzi, 3 noiembrie, este ultima zi de campania electorală pentru alegerile locale din 5 noiembrie. BANI.MD a analizat rapoartelefinanciare ale partidelor politice care și-au înaintat favoriții în cursă pentru primăriile din țară.

Din data de 30 septembrie până în data de 27 octombrie partidele politice au cheltuit pentru campania electorală 27,8 milioane de lei și au avut venituri de 29,4 milioane de lei.

În topul partidelor, din cele 36 implicate în campania electorală, cu cele mai mari cheltuieli este PAS, partidul de guvernământ, care a cheltuit 6,7 milioane de lei urmat de Partidul Socialiștilor – 4,2 milioane de lei, Partidul Șansă – 3 milioane de lei, Partidul Nostru – 2,9 milioane de lei, Mișcarea Alternativa Națională – 4,2 milioane de lei, Partidul “Renaștere” – 1,5 milioane de lei. Partidul Social Democrat European, Partidul Liberal Partidul Dezvoltării și Consolidării Moldovei au cheltuit câte un milion de lei. Restul partidelor au avut cheltuieli sub un milion de lei.

La alegerile din 5 noiembrie, vor fi aleși pentru un mandat de patru ani 898 de primari, 9 972 de consilieri în 896 de consilii orășenești și sătești și 1 086 de consilieri în 34 de consilii raionale și municipale.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#campoanie #partide #cheltuieli #alegeri

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Tronsonul de cale ferată Basarabeasca – Iargara – Prut 2 – Cahul, neutilizat de peste cinci ani, a fost repus în funcțiune pentru a asigura importul de pietriș din Ucraina, necesar reconstrucției drumului național R-34 din Republica Moldova. Anunțul a fost făcut de compania ucraineană „Avtomagistral-Pivdeni”.

Potrivit companiei, pe acest segment a fost efectuat un test cu un tren de marfă de aproximativ 3.000 de tone. Căile Ferate din Moldova au confirmat anterior circulația trenului încărcat, însă nu au comunicat oficial scopul transportului.

În acest an, „Avtomagistral-Pivdeni” și Administrația Națională a Drumurilor din Republica Moldova au semnat un contract pentru reconstrucția unui sector de 42 de kilometri al traseului R-34. Pentru acest proiect, compania intenționează, în premieră, să livreze pietriș din regiunea Hmelnițki, Ucraina, urmând ca, în total, aproximativ 300 de mii de tone de material să fie transportate în Republica Moldova.

În pregătirea lucrărilor, compania dezvoltă o nouă bază de producție în apropierea municipiului Cahul, unde vor fi instalate o uzină de beton și o instalație de stabilizare a solului. Proiectul de reconstrucție vizează sectorul de drum situat între municipiile Cahul și Cantemir, de-a lungul frontierei cu România, și prevede lărgirea drumului, reabilitarea completă a carosabilului, amenajarea intersecțiilor și a acceselor către terenurile agricole și gospodării, construcția a șase poduri, precum și instalarea trotuarelor, iluminatului public, parapetelor de protecție, sistemelor de drenaj și a rețelelor de comunicații.

Potrivit datelor prezentate, volumul lucrărilor de terasament va depăși 500 de mii de metri cubi, suprafața de reciclare la rece va fi de peste 375 de mii de metri pătrați, iar pentru stratul de rulare vor fi utilizate peste 100 de mii de tone de asfalt.