Alertă în vămi! Zeci de mașini blocate din cauza unei erori tehnice (FOTO)

Zeci de mașini, blocate la propriu, iar moldovenii nu pot ieși din țară! Se întâmplă din cauza unei noi erori înregistrată la câteva puncte de trecere a frontierii pe sensul de ieșire din Republica Moldova, scrie Realitatea.md.

Într-un comunicat de presă emis de Inspectoratul General al Poliției de Frontieră se precizează că sistemele vamale funcționează, însă cu ușoare întreruperi.

„Astăzi se atestă un trafic intensiv în mai multe puncte de trecere a frontierei, pe sensul de ieșire din Republica Moldova, ceea ce determină creșterea timpului de așteptare. De asemenea, a fost identificată și o eroare tehnică, din cauza căreia sistemele vamale funcționează cu ușoare întreruperi. Specialiștii Serviciului Vamali sunt la fața locului și vor remedia în cel mai scurt timp problema. Facem apel către participanții la traficul transfrontalier să-și planifice ruta înainte de a porni la drum și să se orienteze spre punctele de trecere a frontierei cu trafic mai puțin intens”, anunță responsabilii de la Poliția de Frontieră.

Colaboratorii Poliției de Frontieră îndeamnă oamenii la calm.

„Poliția de Frontieră și Serviciul Vamal întreprind toate măsurile pentru fluidizarea traficului transfrontalier: suplimentarea numărului de angajați, deschiderea tuturor arterelor de deplasare, comunicarea cu cetățenii despre situația creată. Rugăm călătorii să prezinte înțelegere și răbdare, se lucrează la capacitate maximă”, se mai arată în comunicat.

Amintim că, în ultimele 24 de ore, în punctele de trecere a frontierei fluxul de persoane a constituit 40 794 traversări.

Pe sensul de intrare în Republica Moldova s-au înregistrat 19 813 traversări persoane, dintre care 11 310 treceri la frontiera moldo-română, 3 421 treceri la frontiera cu Ucraina și 5 082 treceri aeriene.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova se află pe lista neagră a transportatorilor navali, din cauza nealinierii legislației naționale la standardele europene și internaționale în domeniul siguranței și securității maritime. Declarațiile au fost făcute de Mircea Păscăluță, secretar de stat în domeniul Transporturilor.

Potrivit oficialului, Republica Moldova nu are în prezent nave care să opereze efectiv sub pavilion național, iar principalul motiv este lipsa unui cadru normativ compatibil cu cerințele internaționale. „Nu suntem aliniați la legislația europeană și internațională care să permită ca navele sub pavilionul țării noastre să corespundă cerințelor de siguranță, certificare și securitate”, a explicat Păscăluță.

Secretarul de stat a precizat că, cu sprijinul Uniunii Europene și al Transport Community, autoritățile au elaborat un plan de acțiuni care urmează să fie implementat în următorii doi ani. Obiectivul este ca Republica Moldova să iasă din lista neagră, să fie inclusă mai întâi în lista gri, iar ulterior în lista albă a statelor care pot deține și administra în condiții conforme nave maritime.

„Am ajuns în lista neagră pentru că nu exista o legislație adecvată. Era un registru deschis, cu un cod minimal și doar câteva convenții ratificate. Evaluările internaționale au arătat clar necesitatea de a transpune un șir de reglementări și de a întări capacitatea agenției navale”, a declarat Păscăluță.

Republica Moldova a fost plasată în lista neagră a Memorandumului de înțelegere privind controlul statului port, de la Paris fapt care constituie un impediment major în calea apropierii treptate cu UE și imprimă o imagine maritimă nefavorabilă statului nostru pe plan internațional.

Datele oficiale arată că, în prezent, 113 nave maritime mai sunt înregistrate sub pavilionul Republicii Moldova, față de peste 400 de nave acum nouă ani. Scăderea semnificativă vine pe fondul restricțiilor și reputației negative a registrului naval moldovenesc.

Numărul mare de nave înregistrate anterior era determinat în special de taxele reduse, care aduceau anual statului venituri de aproximativ 5 milioane de lei. Totuși, în ultimul deceniu, mai multe nave sub pavilion moldovenesc au fost implicate în scandaluri de contrabandă și incidente grave.

Cel mai cunoscut caz rămâne explozia din portul Beirut, provocată de o navă sub pavilionul Republicii Moldova, încărcată cu azotat de amoniu, care fusese sechestrată pentru datorii și a provocat sute de victime.