Barajul Costești–Stânca intră în reparație capitală: lucrările vor costa 32 milioane de lei

Barajul Costești–Stânca intră oficial în reparație capitală și modernizare, după două decenii fără intervenții majore. Lucrările au fost anunțate de ministrul Mediului, Gheorghe Hajder, împreună cu directorul Administrației Naționale „Apele Moldovei”, Nicu Belitei, care au efectuat o vizită la baraj.

Proiectul este executat de „Apele Moldovei” și urmărește asigurarea funcționării sigure și eficiente a nodului hidrotehnic, esențial pentru reglarea debitului râului Prut și protecția hidrologică a zonei.

Intervențiile prevăzute includ consolidarea structurii barajului, modernizarea echipamentelor hidromecanice și reabilitarea unor elemente tehnice critice. Scopul principal este creșterea siguranței operaționale și menținerea funcționalității optime pe termen lung.

Nodul Hidrotehnic Costești–Stânca este administrat în comun de Republica Moldova și România și joacă un rol strategic în gestionarea apelor transfrontaliere. Prin modernizarea planificată, vor fi îmbunătățite sistemele de evacuare, monitorizare și control, contribuind la protejarea resurselor de apă și la menținerea echilibrului ecologic local.

Investiția este estimată la 32 milioane de lei, iar lucrările vor fi derulate în următorii doi ani.

#baraj costesti-stanca #apele moldovei #reparatie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministrul Energiei, Dorin Junghietu, a inspectat șantierul Stației Chișinău, unde lucrările de modernizare au ajuns la un progres general de 79,4%, potrivit datelor prezentate de echipa de proiect. Oficialul a solicitat antreprenorilor să respecte cu strictețe graficul de execuție, întrucât stația reprezintă un nod esențial în viitoarea funcționare a liniei electrice aeriene Vulcănești–Chișinău.

Pe teren sunt în desfășurare lucrările de pozare a prizelor de pământ pe întreaga suprafață a stației, iar în paralel se finalizează montarea și asamblarea fazei de rezervare a autotransformatorului. Majoritatea echipamentelor primare au fost deja livrate și instalate, urmând ca în perioada următoare să ajungă conductoarele de bare și clemele necesare interconectării finale. În atelierul local continuă și asamblarea dulapurilor de protecție.

Junghietu a subliniat că Linia Vulcănești–Chișinău va consolida conexiunea Republicii Moldova cu rețeaua europeană și va reduce dependența energetică, sporind totodată securitatea în alimentarea cu electricitate. „Este esențial ca toate lucrările să fie efectuate la timp, pentru a evita riscuri și întârzieri în punerea în funcțiune a întregului proiect”, a declarat ministrul.

Modernizarea Stației Chișinău 330 kV, împreună cu extinderea Stației Vulcănești 400 kV, va permite racordarea liniei de 400 kV la infrastructura electroenergetică din sudul și centrul țării, inclusiv a municipiului Chișinău. Aceasta va asigura transportarea directă a fluxurilor de energie către cel mai mare nod de consum al Republicii Moldova.

Linia Vulcănești–Chișinău, cu o lungime de 157 km, va avea peste 500 de piloni și aproximativ 1500 km de conductoare dispuse pe trei faze, creând o legătură strategică între sudul și centrul țării. Traseul traversează 8 raioane și 35 de localități.

#linie constructie #Energie