Bezos făcea burghere, iar Elon Musk vinde jocuri video: primele locuri de muncă ale miliardarilor mondiali

Oameni precum Elon Musk, Jeff Bezos, Warren Buffet, Mark Zuckerberg, Steve Jobs, Bill Gates și Ratan Tata sunt câțiva dintre acești miliardari care au muncit din greu pentru a ajunge la acest nivel.

Aceste personalități mega-cunoscute au început la un moment dat în viața lor totul de la zero, pentru că nu toată lumea se naște cu bogăție. Miliardari precum Elon Musk, Jeff Bezos și Warren Buffet sunt o inspirație pentru mulți. Numele lor sunt în topul clasamentelor mondiale ale miliardarilor și au o contribuție vitală la stabilitatea economică a țării lor. Conducerea imperiilor de afaceri într-un mod distinct a făcut ca acești magnati să iasă din mulțime. Dar trebuie să fi existat un punct de plecare pentru că nu toată lumea se naște cu o lingură de argint. Acești miliardari proveneau din domenii diverse și erau personalități complet diferite, dar toți acești oameni mari aveau două lucruri în comun. În primul rând și-au identificat pasiunea la o vârstă fragedă, iar în al doilea sunt persoane determinate.

Elon Musk

Musk este destul de popular în rândul oamenilor pentru desenele și tweet-urile sale despre Tesla și Bitcoin. Directorul executiv al Tesla și SpaceX a obținut primul său post de inginer software în 1983. Obișnuia să vândă jocuri video și să ia acasă 500 de dolari, adică 37.405 pe lună. A crescut în Africa de Sud și a imigrat mai târziu în Canada la vârsta de 17 ani și a început să lucreze ca inginer software.

Jeff Bezos

Proprietarul Amazon și, în prezent, cea persoană cea mai bogată din lume, și-a obținut primul loc de muncă la la McDonald’s. Avea doar 16 ani și câștiga 2,69 dolari pe oră.

Warren Buffet

Magnatul american al afacerilor, Warren Buffett a livrat ziare în 1994. Președintele și CEO-ul Berkshire Hathaway a livrat ziare pentru The Washington Post și câștiga 175 USD în fiecare lună.

Mark Zuckerberg

Zuckerberg a facilitat comunicarea, cu oamenii care trăiesc departe, prin introducerea Facebook. Nu mulți știu că primul job al CEO-ului Facebook a fost să construiască un player de muzică numit Synapse. Avea 18 ani când lucra pentru Synapse și ulterior a devenit una dintre cele mai influente platforme de social media.

Steve Jobs

Fondatorul Apple, Steve Jobs și-a început cariera făcând jocuri video pentru Atari și astăzi compania sa este unul dintre cele mai valoroase branduri de pe piață.

Bill Gates

Odată ce a lucrat ca programator de computer pentru TRW, astăzi este co-fondatorul Microsoft Corporation. La TRW a fost primul său loc de muncă pe care l-a început în ultimul an de liceu la doar 15 ani.

Ratan Tata

Industrial popular și om cu o inimă de aur, Ratan Tata și-a primit primul loc de muncă la Tata Steel în 1961. Obișnuia să gestioneze furnalul și lopata de calcar.

#primul job #miliarde #miliardari #cariera

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Aeroporturile din Germania avertizează asupra unor posibile anulări masive de zboruri în sezonul estival, pe fondul unui deficit de kerosen și al creșterii accentuate a prețurilor la combustibilul pentru aviație.

Declarațiile au fost făcute pentru publicația WELT de către șeful Asociației Aeroporturilor Germane, Ralph Beisel, care a precizat că, în cel mai pesimist scenariu, capacitatea unor aeroporturi ar putea scădea cu până la 10%.

„La nivelul tuturor aeroporturilor, acest lucru ar putea afecta până la 20 de milioane de pasageri”, a avertizat Beisel.

Potrivit acestuia, cele mai afectate ar putea fi companiile low-cost și destinațiile turistice mai puțin populare. Unele zboruri riscă să fie anulate complet, altele reduse, iar prețurile biletelor ar putea crește semnificativ.

Principala cauză este nivelul ridicat al prețurilor la kerosen, care, de peste două luni, sunt de aproximativ două ori mai mari decât înainte de izbucnirea conflictului din Orientul Mijlociu. Oficialii din industrie nu se așteaptă la o revenire rapidă la normal.

„Chiar dacă va exista kerosen disponibil, multe companii aeriene nu vor putea opera zboruri în mod profitabil la aceste prețuri”, a explicat Beisel.

În acest context, Asociația Aeroporturilor din Germania solicită autorităților suspendarea temporară a taxei pe aviație, precum și reducerea acesteia cu până la 50% pe termen mediu, pentru a limita impactul asupra industriei și pasagerilor.