BNM continuă valul scăderilor de dobândă! Rata de bază a coborât-o la 3,75%

BNM a redus rata de bază la 3,75% față de 4,25% cât a stabilit-o în ședința precedentă.

Totodată, înn ședința de astăzi a Consiliului de administrație, banca centrală a iefinit și creditele și depozitele owernight, la 5,75% și 1,75%, comparativ cu 6,25% și 2,25%.

Norma rezervelor obligatorii în lei a rămas la 33%, iar în valută la 43%.

„Decizia BNM are drept scop de a menține rata inflație de plus, minus 5%, considerat nivel optim pentru creșterea economică. Astfel, BNM punea accent pe stimularea cererii agregate prin stimularea consumului și investițiilor. BNM continuă relaxarea politicii monetare, iar efectele se vor transmite treptat la ratele depozitelor și a creditelor”, a punctat guvernatorul BNM, Anca Dragu.

Dragu a spus că inflația în februarie 2024 s-a aflat, pentru a 5 lună consecutiv, în intervalul de țintă, fiind de 4,3% cu 0,3p.p mai joasă față de ianuarie. Scăderea prețurilor la produsele alimentare și baza înaltă de comparație, dar și cererea scăzută au contribuit la diminuarea inflației. Masurile stimulative de politică monetară efectul sezonier și ajustarea politicii fiscale au atenuat descreșterea inflației.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#dragu #reducere #Rata de bază

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.