Calea ferată a lui Voronin rămâne o ruină. Ucrainenii nu și-au onorat obligațiile contractuale

În ciuda alocării de 60 de milioane de lei pentru reparații urgente acum nouă luni, reabilitarea porțiunii de cale ferată dintre Colibași și Văleni, raionul Cahul, a fost întârziată.

Antreprenorul ucrainean angajat să elaboreze proiectul nu a reușit să-și onoreze obligațiile, iar autoritățile sunt acum pe cale să rezilieze contractul. Această întârziere a dus la o creștere a costurilor estimate ale lucrărilor, deoarece terenul continuă să se degradeze, iar prețurile materialelor de construcție au crescut. În acest timp, comunitatea se confruntă cu dificultăți în accesarea serviciilor și transportului, iar soluționarea acestei probleme devine tot mai urgentă, potrivit tvrmoldova.

Comisia Situații Excepționale a alocat, în august 2023, 60 de milioane de lei pentru reabilitarea căii ferate de la Cahul – Giurgiulești. Segmentul de calea ferată a fost afectat de alunecările de terne din august 2022.

Povestea tronsonului din Sudul țării începe în 2007, cand guvernarea comunistă decide ca proiectul construcției caii ferate Cahul-Giurgiulești este unul de importanță majoră pentru Moldova, care “va asigura securitatea economică a țării”.

În anii 2007-2009, pe timpul guvernării comuniste, statul a cheltuit peste jumătate de miliard de lei pentru construcţia tronsonului Cahul – Giurgiuleşti, dar el aşa şi nu a fost finalizat.

Totodată, aceasta a fost construită foarte aproape de râul Prut, apele căruia spală terasamentul. În consecinţă, periodic, acolo este sistată circulaţia trenurilor, iar CFM este nevoită să caute bani pentru a restabili circulaţia.

În 2012, un audit al Curţii de Conturi a constatat o serie de încălcări la construcţia tronsonului de cale ferată. Controlorii au depistat că au fost incluse costuri neargumentate de 107 milioane de lei, iar cheltuielile exagerate au fost estimate la 67 de milioane de lei. Printre principalii beneficiarii ai construcţiei ar fi fost Oleg Voronin, feciorul ex-preşedintelui Republicii Moldova Vladimir Voronin, a cărui companie a efectuat o serie de lucrări.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#cale ferata #Giurgiulești #tren

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economia Rusiei ar urma să înregistreze în 2026 o creștere modestă, estimată între 1% și 1,3%, potrivit declarațiilor vicepremierului Aleksandr Novak. Oficialul a prezentat prognoza în cadrul unei ședințe a Comitetului pentru politică economică din Consiliul Federației.

Potrivit acestuia, avansul PIB va fi susținut în principal de factori interni, iar inflația este așteptată să revină la nivelul țintit de autorități, în jur de 4–4,5% până la finalul anului. Novak a explicat că ritmul redus de creștere este legat de politicile monetare și bugetare stricte aplicate de guvern și de banca centrală, măsuri considerate necesare pentru a tempera inflația. El a amintit că economia rusă a crescut anul trecut cu aproximativ 1%.

Vicepremierul a vorbit și despre piața carburanților, susținând că situația s-a stabilizat încă din toamna trecută. În prezent, ar exista suficiente volume de benzină și motorină pentru consumul intern, iar în privința exporturilor de produse petroliere ar trebui menținut un echilibru între piața internă și cea externă. Novak a adăugat că resursele energetice ale Rusiei continuă să fie solicitate pe piețele internaționale.

În ceea ce privește relațiile externe, oficialul rus nu a exclus posibilitatea reluării legăturilor economice cu unele state europene, în funcție de deciziile politice ale liderilor acestora. El a menționat exemple precum Ungaria, Slovacia și Serbia, despre care a spus că își apără interesele naționale.

Declarațiile vin în contextul în care Fondul Monetar Internațional a revizuit recent în scădere prognoza de creștere a economiei ruse pentru 2026, estimând un avans de doar 0,8%, și a ajustat negativ și perspectiva pentru 2027, considerând că creșterea va fi de doar 1%.