Câte minute de muncă costă o ceașcă de cafea în Republica Moldova

Analiștii au analizat de câte minute de muncă e nevoie pentru ceașcă de cafea în Moldova și în alte 102 de țări incluse în ratingul picodi.com.

Astfel, printre statele cu cea mai scumpă cafea se numără Danemarca – 5,08 euro, Qatar – 5,05 euro, Hong Kong – 5,06 euro, în timp ce cea mai accesibilă cafea este în Ucraina – 1,07 euro, Tunisia – 0,70 euro și Algeria – 0,58 euro.

Dacă e să comparăm costul unei băuturi cu salariul mediu din țară, atunci Andorra, Australia, Elveția și Luxemburg devin lideri. În aceste țări, o ceașcă de cafea poate fi câștigată în 8-9 minute.

În Moldova, cu un cost mediu al unei băuturi este de 25,9 de lei (1,34 euro) și poate fi câștigată în 32 de minute. Moldova este pe locul 59 în clasament. În România o ceașcă de cafea poate fi câștigată cu 23 de minute de muncă (locul 47). Iar locuitorii din Bulgaria și Ungaria vor plăti pentru cafeaua lor 22, respectiv 18 minute de muncă.

Ultimele locuri în clasament revin Sri Lanka, Indonezia și Nigeria. În Nigeria, o cafea se câștigă în mai mult de 2 ore, în Indonezia – 1 oră și 35 de minute, iar în Sri Lanka – puțin peste 1,5 ore.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#cafea #munca #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea susține că nu cunoaște despre situația taximetriștilor de la aeroportul, care trag de pasageri să-i transporte în centru orașului cu spume care pornesc de a 15 de euro.

Moderatorul emisiunii de la TV8, Anatolie Golea a descris atmosfera de la ieșirea din aeroport ca fiind comparabilă cu anii ’90, menționând că pasagerii sunt abordați de persoane necunoscute care le oferă curse la prețuri arbitrare, de 300 sau chiar 500 de lei până în centrul Chișinăului. „Este o situație nenormală. Oamenii sunt nemulțumiți, inclusiv mie mi-au scris despre acest lucru”, susține moderatorul.

Întrebat dacă statul poate interveni pentru a face ordine în acest domeniu, Bolea a spus că va discuta cu conducerea aeroportului și că aceasta este responsabilă de gestionarea situației. Totodată, el a admis că administrarea actuală „nu este una bună”.

În același timp, ministrul a subliniat că prioritatea instituției pe care o conduce este dezvoltarea infrastructurii, inclusiv lansarea unei conexiuni feroviare către aeroport, care ar urma să ofere o alternativă mai accesibilă și confortabilă pentru pasageri.

„Ministerul își face treaba construim, dezvoltăm. În ceea ce privește administrarea aeroportului, vom cere explicații”, a spus Bolea.