Cel mai înalt HOTEL din lume va fi gata în 2023. Se află în Dubai și va oferi vederi de 360 de grade asupra orașului

Dacă priviți la orizontul Dubaiului, probabil că admirați lucrarea lui Yahya Jan. El este președinte și director de design al firmei de arhitectură și inginerie NORR, care se află în spatele unora dintre cele mai cunoscute repere ale orașului, inclusiv hotelurile Atlantis și Shangri-La.

Acum lucrează la una dintre cele mai ambițioase creații ale sale. Dubai’s Ciel Tower va fi finalizat în 2023 și va avea peste 1.000 de camere și apartamente pe 82 de etaje. Cu o înălțime de aproximativ 365 de metri, va deveni cel mai înalt hotel din lume.

Un proiect de pasiune

Jan a fost însărcinat să proiecteze zgârie-nori pe un teren triunghiular din Dubai Marina cu o suprafață de doar 2.500 de metri pătrați – o suprafață mică pentru o clădire de acea înălțime.

„Este o proprietate foarte comprimată”, a spus el. „E ca și cum te-ai confrunta cu Manhattan sau Londra. Constrângerile au fost extraordinare și totuși a trebuit să o facem să funcționeze”.

O punte de observare din sticlă va oferi vederi la 360 de grade ale orașului, precum și asupra insulei artificiale Palm Jumeirah, potrivit dezvoltatorului, The First Group. Vizitatorii vor putea, de asemenea, să profite de o piscină pe acoperiș și restaurante.

Pe lângă faptul că este atrăgător, proiectul este eficient din punct de vedere energetic, utilizând cu 25% mai puțină energie pentru aerul condiționat decât este tipic pentru clădiri similare, a spus Jan.

„Acest proiect nu se referă doar la arhitectură. Este vorba despre arhitectură și inginerie care se reunesc”, a adăugat el. „De aceea iubesc atât de mult proiectul. Este … este pasiunea mea, convergența științei și artei.”

Potrivit lui Jan, 12 etaje ale hotelului sunt deja gata.

#cel mai inalt #hotel #Dubai

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Calea Ferată din Moldova a anunțat solemn, într-un comunicat de presă, o premieră mondială că a reușit, pentru prima dată în ultimii zece ani, să repare o locomotivă diesel pe cont propriu. Este vorba despre venerabila ЧМЭ3-4952, o locomotivă de colecție sovietică, care a primit o a doua tinerețe chiar în atelierele întreprinderii de stat.

„Un moment de referință”, spune CFM, referindu-se la faptul că în sfârșit au avut bani, oameni și piese pentru o reparație capitală – o combinație rară în istoria recentă a infrastructurii moldovenești. S-au reparat motoare, s-a șlefuit arborele cotit (ceva ce, potrivit anunțului oficial, nu s-a mai întâmplat din epoca agricol-industrială – adică 1991), iar inginerii, electricienii și mecanicii au fost felicitați pentru faptul că, de data asta, locomotiva nu a fost trimisă în Ucraina, România sau direct la fier vechi.

Până acum, astfel de intervenții erau considerate imposibile, din motive ce țineau de lipsă de bani, de piese sau pur și simplu de voință. Acum însă, se deschide o nouă eră – una în care poate, cu puțin noroc și vreo încă zece ani, vom reuși să reparăm și următoarea locomotivă din muzeul viu al căii ferate moldovenești.

CFM promite că această reparație nu e doar un accident fericit, ci începutul unei „modernizări”, cuvânt care în transportul feroviar moldovenesc înseamnă de obicei că ceva vechi a fost vopsit cu o culoare nouă.

„Acum avem autonomie tehnică”, anunță întreprinderea, într-o explozie de optimism mecanic. Între timp, călătorii așteaptă încă trenul Chișinău–Iași care întârzie pentru că… locomotiva recent reparată a avut nevoie de o reajustare de urgență.

Glorie locomotivelor vechi și celor care le mai pot da o viață!