Cel mai mare retailer online din România planifică extinderea în Republica Moldova

05 Nov. 2024, 15:26
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
05 Nov. 2024, 15:26 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Cel mai mare retailer online din România, eMAG, își dorește să își extindă operațiunile în Republica Moldova, însă nu a stabilit încă un termen clar pentru această lansare, potrivit lui Tudor Manea, directorul general al companiei. Extinderea ar putea avea loc fie în 2025, fie în 2026.

Dante International, compania ce administrează eMAG, este deținută de MIH B2C Holdings BV (Olanda) și de antreprenorul Iulian Stanciu. În 2023, compania a raportat o creștere a cifrei de afaceri cu 8%, ajungând la 7,72 miliarde de lei, în timp ce profitul net a scăzut ușor, cu 3,8%, la 119,06 milioane de lei, potirvit profit.ro.

Întrebat despre posibilitatea lansării unei bănci, Manea a exclus această opțiune, subliniind că licențele actuale permit deja oferirea de servicii financiare fără necesitatea unei licențe bancare: „O bancă ar însemna costuri mari și ne-ar limita agilitatea. Suntem concentrați pe îmbunătățirea experienței clienților, oferindu-le rapiditate și servicii de înaltă calitate.”

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

18 Mart. 2026, 17:25
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
18 Mart. 2026, 17:25 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Proiectul de reabilitare a coridorului feroviar Vălcineț – Ungheni – Căinari a fost stopat, după ce toate licitațiile au fost anulate. Anunțul a fost făcut de ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, care nu a oferit explicații cu privire motivele acestei decizii.

Întrebat despre cauza anulării procedurilor, oficialul a declarat doar că licitațiile au fost anulate, fără a detalia circumstanțele.

Decizia vine în contextul în care, în urmă cu doi ani, autoritățile anunțau că Republica Moldova va beneficia de o finanțare nerambursabilă de 12 milioane de euro din partea Uniunii Europene pentru modernizarea acestui coridor feroviar strategic.

Proiectul era parte a inițiativei „Moldova Solidarity Lanes”, fiind susținut printr-un acord de grant investițional între Republica Moldova și Banca Europeană de Investiții, ratificat de Parlament.

Planul prevedea reabilitarea unui coridor feroviar de aproximativ 446 km, dintre care circa 128 km se aflau într-o stare tehnică nesatisfăcătoare. Lucrările vizau segmentele Vălcineț – Ocnița – Bălți – Ungheni, Ungheni – Chișinău și Chișinău – Căinari, cu rol strategic în conectarea nordului și sudului țării, precum și în integrarea în coridoarele europene de transport.

De asemenea, proiectul urma să faciliteze conectarea rețelei feroviare naționale la rute ocolitoare, evitând segmentul controlat de administrația de la Tiraspol.