Compară și găsește cel mai bun: 3 sfaturi pentru o ipotecă avantajoasă

Dacă a venit timpul să te muţi la propria casă şi planifici să-ţi achiziţionezi o locuinţă cu ajutorul unui credit ipotecar, trebuie să te asiguri 100% că ai ales cea mai bună ofertă de la cea mai sigură bancă.

Hai să vedem care sunt cele mai importante aspecte pe care trebuie să le ai în vedere atunci când aplici pentru un credit ipotecar.

Dobânda anuală efectivă (DAE)

De facto, DAE reprezintă costul total al creditului. De obicei, include nu doar rata dobânzii, dar și alte cheltuieli: comisionul de examinare a dosarului, comisionul de acordare și comisionul de administrare lunară.

Accesează site-urile mai multor bănci și verifică oferta acestora la capitolul DAE. Cu cât este mai mică, cu atât mai puțin vei întoarce lunar pentru credit. Acum la maib DAE este egală cu rata dobânzii, comisioanele fiind zero lei.

Avansul pentru credit ipotecar

Atunci când aplici pentru ipotecă trebuie să ai în vedere avansul de care ai nevoie. Acesta variază în funcţie de costul imobilului și suma creditului pe care ți-o poate acorda banca, ajungând până la 20% din prețul locuinței. Prin urmare, asigură-te că dispui de bănuţii necesari pentru prima rată. Sunt și excepții, cum ar fi maib care finanțează până la 100% din valoarea locuinței.

Folosește calculatorul online

Practic fiecare instituție financiară dispune pe site de un calculator cu ajutorul căruia poți calcula cât vei achita lunar. Totuși, chiar dacă ai obţinut o simulare online, aceasta poate să nu reprezinte suma finală. Prin urmare, trebuie să mergi la banca selectată pentru a afla mai multe detalii despre ofertă. Fii pregătit, banca va dori să afle mai multe informaţii despre tine: venitul lunar net, vechimea în muncă, vârsta, dacă mai deţii alte credite, istoria creditară.

Un aspect important reprezintă și valuta în care primești creditul. Maib îți finanțează visul în lei, dolari sau euro:

DAE în MDL – de la 12,47%
DAE în EUR – de la 5,9%
DAE în USD – de la 7,65%.

Dorești să afli mai multe detalii despre oferta maib? Vizitează Centrul ipotecar maib, amplasat în Chișinău, pe strada Vasile Alecsandri 115 sau sucursala maib din orașul tău.

Cel mai frumos loc e acasă, iar la maib e simplu și ușor să obții propria casă.

Calculator online

#credit ipotecar #dobanda #ipoteca #MAIB

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.