Consiliul Concurenței, cu ochii pe zboruri după ce prețurile pe ruta Dubai–Chișinău au sărit de 4 550 de euro

Consiliul Concurenței anunță că monitorizează evoluțiile de pe mai multe piețe din Republica Moldova, în contextul tensiunilor din regiunea Golfului Persic, care au generat scumpiri ale biletelor de avion pe anumite rute internaționale și semnalări privind disponibilitatea temporar limitată a combustibililor în unele puncte de vânzare.

Autoritatea precizează că analizează inclusiv piața angro de comercializare a motorinei, pentru a verifica dacă mecanismele concurențiale funcționează corect și dacă nu apar comportamente care ar putea distorsiona concurența sau prejudicia consumatorii.

„Fluctuațiile de preț pot fi determinate de factori externi și de condiții de piață, precum costurile, rutele logistice sau capacitățile disponibile. Rolul Consiliului Concurenței este să urmărească dacă mecanismele concurențiale funcționează corect și dacă nu apar comportamente care pot distorsiona concurența sau prejudicia consumatorii”, se arată în comunicatul instituției.

În acest context, Consiliul Concurenței îndeamnă operatorii economici să comunice clar condițiile de vânzare și eventualele limitări temporare.

Prețurile biletelor pe ruta Dubai – Chișinău au crescut semnificativ, iar în unele cazuri ajung la câteva mii de euro pentru un singur zbor. Potrivit ofertelor publicate de companiile aeriene, un bilet de la Flydubai pentru data de 11 martie costă aproximativ 1 043 de euro la clasa economică pentru un zbor direct de circa cinci ore și jumătate, în condițiile în care, de obicei, tarifele pentru această rută pornesc de la aproximativ 250–400 de euro. Diferențe mult mai mari apar în cazul unor curse operate de compania moldovenească FlyOne, unde pentru anumite zile apropiate prețurile afișate ajung la aproximativ 4 557 de euro pentru un bilet.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!

#prețuri la bilete #cursa din dubai #consiliul concurentei #carburanti

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Strâmtoarea Hormuz rămâne unul dintre cele mai importante coridoare energetice din lume, iar funcționarea sa este esențială pentru comerțul global cu petrol. Potrivit datelor publicate de U.S. Energy Information Administration, cele mai dependente de acest coridor maritim sunt statele exportatoare din Golf și marile economii asiatice.

Datele, care reflectă situația din primul trimestru al anului 2025 și rămân relevante și în prezent, arată că principalul exportator de petrol care utilizează această rută este Arabia Saudită, cu aproximativ 37,2% din totalul transporturilor de țiței prin strâmtoare. Pe locul doi se află Irac cu 22,8%, urmat de Emiratele Arabe Unite cu 12,9%, Iran cu 10,6%, Kuwait cu 10,1% și Qatar cu 4,4%.

În ceea ce privește importurile, cel mai mare beneficiar al petrolului care trece prin această rută strategică este China, care absoarbe aproximativ 37,7% din fluxurile de petrol transportate prin strâmtoare. Pe locul doi se află India cu 14,7%, urmată de alte state asiatice cu 13,9%, South Korea cu 12% și Japan cu 10,9%.

Europa utilizează aproximativ 3,8% din petrolul transportat prin acest coridor, iar United States aproximativ 2,5%.

Strâmtoarea Hormuz este considerată unul dintre cele mai sensibile „chokepoint-uri” energetice din lume, deoarece o mare parte din exporturile de petrol ale statelor din Golful Persic trec prin acest pasaj îngust dintre Iran și Oman. Orice blocaj sau perturbare în zonă ar putea afecta imediat piețele globale de energie și ar putea provoca creșteri semnificative ale prețurilor petrolului.