Cum se construiește drumul de la Slobozia Mare: banii s-au terminat tocmai acolo unde erau lucrările mai avansate

Reprezentanții Administrației de Stat a Drumurilor au inspectat construcția drumului de ocolire a satului Slobozia Mare din Raionul Cahul și au constat că antreprenorul Metag Inșaat Ticaret A.S din Turcia a redus din turațiile lucrărilor.

În prezent, pe sectorul drumului M3 se execută lucrări de terasamente, așternere a stratului de balast și construcție a podețelor. Progresul lucrărilor este unul lent, fiind de 34%, comparativ cu cel planificat de 44%, conform noului program de lucrări”, constată Administrația de Stat a Drmurilor.

Antreprenorul a motivat întârzierile prin problemele de ordin financiar cu care se confruntă.

ASD a solicitat ca antreprenorul să întreprindă acțiuni urgente pentru a îmbunătăți situația. De asemenea, a cerut să fie organizată o întrunire cu conducerea Metag Inșaat Ticaret A.S.

Proiectul de construcție a drumului de ocolire a satului Slobozia Mare prevede construcția unui sector de drum cu o lungime de peste 18 km cu 2 benzi de circulație și 2 sensuri giratorii. De asemenea, vor fi executate lucrări de construcție a terasamentelor, podețelor, trotuarelor, sistemelor de evacuare a apelor pluviale și de drenaj, dar și instalarea a 960 de indicatoare rutiere și construcție a 3 stații pentru autobuze.

Construcția drumului, care face conexiunea cu vama Giurgiulești, frontiera cu România, va moderniza infrastructura din zonă, va spori siguranța rutieră, va facilita accesul către producătorii agricoli din regiune și va spori traficul de pasageri și mărfuri.

Lucrările de construcție a drumului de ocolire a satului Slobozia Mare din raionul Cahul au o valoare de peste 18 milioane de euro, acordați din împrumutul oferit Guvernului Republicii Moldova de către Banca Europeană de Reconstrucție și Dezvoltare.

#ASD #drum #constructie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Costul vieții în Chișinău a continuat să crească în 2025 și la începutul anului 2026, potrivit datelor platformei Numbeo. Indicele costului vieții (HHI) a crescut cu aproximativ 7% în doar șase luni și cu 14% pe parcursul întregului an.

La începutul anului 2026, indicele HHI al Chișinăului a ajuns la 36,5, față de 34,1 la mijlocul anului trecut, ceea ce înseamnă o majorare de 2,4 puncte. Evoluția indică o presiune tot mai mare asupra bugetelor gospodăriilor, într-un context în care veniturile nu țin pasul cu scumpirile.

Conform estimărilor Numbeo, cheltuielile lunare pentru o familie cu patru membri ajung la aproximativ 38.766 de lei, fără a include chiria, iar pentru o persoană singură la circa 11.268 de lei, tot fără chirie. Deși Chișinăul rămâne cu 62,4% mai ieftin decât New York din perspectiva costului vieții, iar chiriile sunt în medie cu 84,4% mai mici, ritmul scumpirilor este simțitor pentru veniturile din Chișinău.

Datele arată creșteri la mai multe capitolele. Astfel, utilitățile pentru un apartament de 85 de metri pătrați depășesc în medie 3.590 de lei pe lună, un abonament lunar pentru transportul public costă 234 de lei, iar benzina se situează în jurul valorii de 23,8 lei pentru un litru. Chiria pentru un apartament cu un dormitor este de peste 11.500 de lei în centrul orașului și de aproximativ 8.100 de lei în afara acestuia, în timp ce prețul de achiziție al locuințelor ajunge la circa 46.500 de lei pe metru pătrat în centru și peste 31.000 de lei în zonele periferice.

La produsele alimentare de bază, Numbeo indică prețuri medii de aproximativ 21 de lei pentru un litru de lapte, aproape 44 de lei pentru 12 ouă, circa 95 de lei pentru un kilogram de carne de pui și aproximativ 153 de lei pentru un kilogram de carne de vită.

În același timp, salariul mediu net lunar este estimat la aproape 13.900 de lei, iar rata dobânzii la creditele ipotecare pe termen lung se situează în jurul valorii de 8,75%, ceea ce face accesul la locuințe tot mai dificil pentru o parte importantă a populației.