Datorii de 800 de milioane de lei la subvenții

Fermierilor le-au fost achitate subvenții în sumă de 798 milioane de lei sau 50% din suma totală alocată pentru plata ajutorului de stat, potrivit datelor Ministerului Agriculturii.

„Banii au fost alocați pentru diverse mecanisme de subvenționare. Pentru comparație, anul trecut, o sumă similară de finanțare a fost alocată agricultorilor abia în luna iunie, fapt ce subliniază o accelerare a ritmului de distribuție a fondului”, se arată în mesajul Ministrului Agriculturii.

În ultima săptămână, a fost autorizată spre plată o sumă de aproximativ 83 milioane lei. Este vorba de plăți complementare: 38 cereri în valoare de 11,1 mil.lei, proiecte Start-up – 2 proiecte în valoare de 0,32 mil.lei, dezvoltare rurală: o cerere în valoare de 0,39 mil.lei, post investiții: 46 de cereri în valoare de 19,48 mil.lei, cereri de implementare a proiectelor prin abordarea LEADER: 12 proiecte în valoare de 0,2 mil. lei, plăți directe per kg de lapte: 27 de cereri în valoare de 13,54 mil.lei, ajutor financiar( seceta și furtuna din 2023): 280 de cereri în valoare de 38,58 mil.lei;

Pentru plata subvențiilor pentru anul 2023, în anul 2024 au fost alocați 1,6 miliarde de lei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#datorii #fermieri #subvenții #bani

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Proiectul de reabilitare a coridorului feroviar Vălcineț – Ungheni – Căinari a fost stopat, după ce toate licitațiile au fost anulate. Anunțul a fost făcut de ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, care nu a oferit explicații cu privire motivele acestei decizii.

Întrebat despre cauza anulării procedurilor, oficialul a declarat doar că licitațiile au fost anulate, fără a detalia circumstanțele.

Decizia vine în contextul în care, în urmă cu doi ani, autoritățile anunțau că Republica Moldova va beneficia de o finanțare nerambursabilă de 12 milioane de euro din partea Uniunii Europene pentru modernizarea acestui coridor feroviar strategic.

Proiectul era parte a inițiativei „Moldova Solidarity Lanes”, fiind susținut printr-un acord de grant investițional între Republica Moldova și Banca Europeană de Investiții, ratificat de Parlament.

Planul prevedea reabilitarea unui coridor feroviar de aproximativ 446 km, dintre care circa 128 km se aflau într-o stare tehnică nesatisfăcătoare. Lucrările vizau segmentele Vălcineț – Ocnița – Bălți – Ungheni, Ungheni – Chișinău și Chișinău – Căinari, cu rol strategic în conectarea nordului și sudului țării, precum și în integrarea în coridoarele europene de transport.

De asemenea, proiectul urma să faciliteze conectarea rețelei feroviare naționale la rute ocolitoare, evitând segmentul controlat de administrația de la Tiraspol.

#reabilitare #tren