Descoperă startupuri și istorii inspiraționale. Listă de lectură pentru toți antreprenorii

Lectura este una dintre acele metode care contribuie la dezvoltarea noastră personală și profesională. Cărțile recomandate te vor inpira să contribui la dezvoltarea startupului tău, pentru că ele relatează istorii de succes.

1. Airbnb. The Airbnb Story – Leigh Gallagher

Istoria Airbnb, una dintre cele mai fascinante. Despre cum au început, cum s-au comportat, cum s-au comportat în situații critice. Din păcate, această istorie contrazicw ultimele știri despre companie.

2. Uber. The Wild Ride – Adam Lashinsky

Dar Uber este despre altceva. Despre creștere rapidă, concurență dură și uneori acerbă. Proprietar fără compromisuri și despre scandaluri, scandaluri, scandaluri. Dar și despre mari victorii.

3. Snapchat. How to Turn Down a Billion Dollars – Billy Gallagher.

Snapchat este despre încredere în produsul său, despre efectul nerealist al viralității, despre o ceartă cu un cofondator și un război cu Zuckerberg.

4. Instagram. No Filter – Sarah Frier

Povestea Instagram ar putea fi similară cu Snapchat, dar au ales strategia de exit, nu IPO. Și fondatorii lor sunt foarte diferiți, dar Instagram a avut doar de câștigat în ultimii ani.

5. Theranos. Bad Blood – John Carreryrou

Această carte este despre glorioasa ascensiune și căderea asurzitoare a lui Theranos. Despre o minciună uriașă și o mare încredere în produsul tău. Fiecare se poate regăsi în această istorie.

6. WeWork. Billion Dollar Loser – Reeves Wiedeman

Adam Newman și WeWork au avut întotdeauna talentul de a captiva investitorii. Cum? Puteți afla despre acest lucru din carte.

7. Moz. Lost and Founde – Rand Fishkin

O poveste despre o startup, obișnuită, scrisă chiar de fondatorul său. Acesta nu este un unicorn sau un startup arhicunoscut,dar asta nu face ca cartea să fie mai puțin interesantă. Da, cărțile nu scriu întotdeauna numai despre startupuri excepționale, se întâmplă ca deseori să reflecteze istoria celor ordinare.

#istorii #inspiratie #lista de lectura #Startup

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Prețul petrolului rusesc Urals a scăzut săptămâna trecută la 36,61 dolari pe baril, cel mai redus nivel din ultimii doi ani și jumătate, pe fondul prăbușirii cererii internaționale și al intrării iminente în vigoare a noilor sancțiuni americane împotriva giganților energetici Rosneft și Lukoil.

Datele publicate de Argus Media arată că discountul aplicat petrolului Urals față de Brent a ajuns la 23,52 dolari/baril, cel mai ridicat nivel din iunie 2023, ceea ce indică o evitare tot mai accentuată a țițeiului rusesc de către cumpărători.

În portul rusesc Novorossiisk, prețul Urals a coborât joi la minimul de 36,61 dolari/baril, un nivel nemaivăzut din martie 2023. O tendință similară a fost consemnată și în terminalele din Marea Baltică. Abia vineri au fost observate mici corecții pozitive.

Această prăbușire afectează direct finanțele marilor companii petroliere rusești și lovește bugetul de stat, în condițiile în care petrolul și gazele naturale generează circa un sfert din veniturile fiscale ale Federației Ruse. Reducerea masivă a încasărilor vine într-un moment critic, când Moscova se confruntă deja cu presiuni economice crescute din cauza efortului militar în Ucraina.

Impactul este amplificat de sancțiunile anunțate de administrația președintelui SUA, Donald Trump, la 22 octombrie, când Rosneft și Lukoil au fost incluse pe lista neagră. Termenul-limită pentru încetarea colaborării cu aceste companii urma să fie 21 noiembrie, ulterior fiind amânat cu câteva zile. Totuși, numeroase rafinării din China, India și Turcia — cei mai mari cumpărători ai petrolului rusesc — și-au suspendat deja comenzile și caută surse alternative.

După anunțul sancțiunilor, petrolul Urals a început să fie comercializat cu reduceri tot mai mari, întrucât cumpărătorii se tem că pot deveni ținta sancțiunilor secundare ale SUA. Chiar și la livrările destinate Asiei, unde Rusia și-a orientat exporturile în ultimii ani, Urals rămâne cu câțiva dolari mai ieftin decât Brent, chiar și înainte de calcularea costurilor de transport.