Dragoste la gravitație zero! Miliardarul Bezos își trimite logodnica în cosmos

14 Apr. 2025, 16:43
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
14 Apr. 2025, 16:43 // Actual //  Ursu Victor

Fondatorul Amazon, miliardarul Jeff Bezos va lansa în spațiu un echipaj format exclusiv din femei, în cadrul unui zbor suborbital de 11 minute cu naveta New Shepard, operată de compania sa Blue Origin. Printre participante se numără cântăreața Katy Perry, activista pentru drepturile civile Amanda Nguyen, dar și logodnica sa, jurnalista Lauren Sánchez, notează BBC.

Zborul va atinge linia Kármán, considerată granița oficială a spațiului, situată la 100 km altitudine, și va marca o premieră simbolică: primul echipaj integral feminin care ajunge în spațiul apropiat, în cadrul unui program comercial privat.

Cele șase femei selectate pentru acest zbor sunt: Amanda Nguyen – activistă pentru drepturile omului, fondatoare a Rise și prima femeie de origine vietnameză care ajunge în spațiu, Gayle King – prezentatoare a emisiunii „CBS Mornings”, Katy Perry – superstar pop cu multiple premii Grammy, Carianne Flynn – producătoare de film, Aisha Bowe – antreprenoare și fostă cercetătoare NASA și Lauren Sánchez – jurnalistă, filantroapă și logodnica lui Jeff Bezos.

Deși acest zbor este prezentat ca fiind primul echipaj feminin care atinge spațiul în epoca turismului spațial, prima femeie care a ajuns în cosmos rămâne sovietica Valentina Tereșkova, care a zburat solo în 1963.

Bezos, prin Blue Origin, este într-o cursă directă cu Elon Musk și compania sa SpaceX, care a efectuat până acum 469 de lansări cu racheta Falcon 9. În comparație, Blue Origin a reușit 31 de lansări cu succes, dintre care 11 cu echipaje umane, folosind naveta New Shepard.

Pe 9 aprilie, Amazon a lansat prima serie de sateliți din rețeaua Project Kuiper, intrând oficial în concurență cu Starlink, rețeaua de internet prin satelit dezvoltată de SpaceX.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!