După trei interimari în 18 luni, CFM își caută un nou director titular

Agenția Proprietății Publice (APP) a anunțat oficial lansarea concursului pentru ocuparea funcției de administrator al Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova” (CFM). Noul director va avea un mandat de cinci ani.

Condițiile de eligibilitate impun ca viitorul director să fie cetățean al Republicii Moldova, să aibă studii superioare în domenii relevante (economie, finanțe, drept, administrație publică) și cel puțin 4 ani de experiență în funcții de conducere. Cunoașterea unei limbi de circulație internațională constituie un avantaj, iar candidații nu trebuie să aibă antecedente penale sau interdicții legale.

Noul administrator va avea o serie de atribuții-cheie, precum: conducerea operațională a întreprinderii și reprezentarea acesteia fără procură, implementarea deciziilor APP și ale Consiliului de Administrație, gestionarea eficientă a resurselor și patrimoniului CFM, asigurarea transparenței în achiziții, elaborarea planurilor financiare și rapoarte de activitate și
negocierea și încheierea contractelor comerciale, angajarea personalului și propunerea repartizării profitului net.

În prezent, interimatul la conducerea CFM este asigurat de Sergiu Coetlenic, numit de ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea în luna martie 2025, după demisia lui Sergiu Tomșa, care la rândul său preluase temporar funcția de la Oleg Tofilat, cel care a condus întreprinderea până la sfârșitul lunii ianuarie 2024.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#APP #Director #CFM #concurs

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.