Expoziția „Republica Moldova prezintă” va fi organizată în luna iunie, în orașul Brașov din România

Expoziția „Republica Moldova prezintă” va fi organizată în perioada 23-25 iunie în orașul Brașov din România. Președintele Camerei de Comerț și Industrie (CCI), Sergiu Harea a afirmat că, în premieră, în acest an la expoziție va fi organizat și un Festival al vinului. Totodată, vor avea loc degustări de produse moldovenești și un mic concert al ansamblurilor populare din țara noastră.

„La Brașov am mai fost anterior de două ori. La ediția curentă, vom avea peste 60 de companii în Piața Sfatului – un loc central unde sunt vizitatori nu doar din România, dar și din alte țări ale lumii. Avem solicitări și din alte județe din România pentru a organiza astfel de evenimente, dar nu reușim să mergem peste tot, pentru ca nici posibilitățile antreprenorilor noștri nu sunt atât de mari încât să poată merge săptămânal sau lunar într-o expoziție peste hotare”, a precizat Sergiu Harea.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Evenimentul de la Brașov este o proiectare a expoziției naționale anuale „Fabricat în Moldova” și o continuare a succesului expozițiilor cu același generic din Iași, Ploiești și Baia-Mare, care au determinat orientarea agenților economici nu doar spre piețele în care au avut loc evenimentele, dar în general, orientarea către un obiectiv comun de a ajunge pe piața europeană.

Președintele CCI a adăugat că după fiecare expoziție organizată peste Prut, sunt stabilite noi parteneriate între oamenii de afaceri din Republica Moldova și cei din România, care ulterior stau la baza lansării de noi livrări a produselor moldovenești pe piața română.

Ediția curentă va fi organizată de CCI în parteneriat cu Organizația pentru Dezvoltarea Antreprenoriatului, Primăria municipiului Brașov și Camera de Comerț și Industrie Brașov. În perioada 19-21 mai 2023, Expoziția „Republica Moldova prezintă” a fost organizată, în premieră în orașul Cluj din România.

#republica moldova prezinta #brasov #vin #Camera de Comerț #Sergiu Harea #Romania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.