Fără precedent! Comisia Europeană a amendat cu 390 mln dolari cinci bănci. Au format un cartel ilegal pe piața valutară

UBS, Barclays, RBS, HSBC şi Credit Suisse au fost amendate cu un total combinat de 344 de milioane de euro (390 de milioane de dolari), a anunţat joi Comisia Europeană într-un comunicat citat de CNBC.

Investigaţia a arătat că traderii de valută din aceste cinci bănci au discutat informaţii sensibile şi planuri de tranzacţionare. Aceştia îşi coordonau ocazional planurile de tranzacţionare prin intermediul unei camere de discuţii profesionale online numită Sterling Lads, a precizat comisia.

Amenzile aplicate de patru dintre bănci – UBS, Barclays, RBS şi HSBC – au fost reduse cu 10%, deoarece acestea şi-au recunoscut participarea la cartel, scrie ZF.

Credit Suisse nu a beneficiat de această reducere, deoarece nu a cooperat cu autorităţile, a precizat Comisia. Cu toate acestea, amenda sa a fost redusă cu 4% pentru a reflecta faptul că banca nu a fost responsabilă pentru toate aspectele cazului.

În cele din urmă, UBS nu trebuie să plătească nicio amendă, deoarece banca a primit „imunitate totală” pentru că a dezvăluit existenţa cartelului.

„Deciziile noastre privind cartelurile de a amenda UBS, Barclays, RBS, HSBC şi Credit Suisse transmit un mesaj clar că Comisia rămâne hotărâtă să asigure un sector financiar solid şi competitiv, care este esenţial pentru investiţii şi creştere”, a declarat Margrethe Vestager, şefa autorităţii europene în domeniul concurenţei, într-un comunicat.

#cartel #piata valutara #HSBC #Credit Suisse #Barclays #UBS #amenda #bănci

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Șapte petroliere cu țiței non-rusesc au fost contractate de compania petrolieră slovacă Slovnaft, parte a grupului ungar MOL Group, pentru a asigura aprovizionarea rafinăriei din Bratislava după oprirea livrărilor de petrol rusesc prin conducta „Druzhba”.

Anunțul a fost făcut de directorul general al Slovnaft, Gabriel Szabo, care a precizat că încărcăturile provin din Arabia Saudită, Kazahstan, Norvegia și Libia. Petrolul va fi livrat în portul croat Omišalj și transportat ulterior prin conducta „Adria”, în baza unui contract încheiat cu operatorul croat JANAF.

Decizia vine după ce Ucraina a oprit, la 27 ianuarie, tranzitul petrolului rusesc prin conducta „Druzhba”, invocând avarii provocate de atacuri rusești. În urma întreruperii, rafinăriile grupului MOL din Ungaria și Slovacia – ultimele din Uniunea Europeană care mai primeau țiței rusesc prin această rută și beneficiau de derogare de la embargoul european – s-au confruntat cu dificultăți majore de aprovizionare.

Potrivit conducerii Slovnaft, livrările alternative vor permite reluarea activității la capacitate maximă a rafinăriei din Bratislava începând cu luna aprilie. Până atunci, instalația va funcționa la capacitate redusă, folosind petrol din rezervele strategice ale Slovaciei. Guvernul slovac a aprobat deja un împrumut de 250.000 de tone din rezerva de stat pentru a menține operațiunile în următoarea perioadă.

Situația a generat tensiuni politice. Premierul ungar Viktor Orban a acuzat Ucraina de „șantaj”, susținând că oprirea fluxurilor obligă Ungaria să recurgă la rezervele strategice. La rândul său, premierul slovac Robert Fico a declarat că, dacă blocajul are motive politice, acesta ar putea afecta sprijinul Bratislavei pentru aderarea Ucrainei la Uniunea Europeană.

Autoritățile de la Kiev resping acuzațiile. Un purtător de cuvânt al Ministerului de Externe ucrainean a afirmat că întreruperea a fost cauzată de un atac cu drone rusești asupra infrastructurii și a subliniat că Ucraina rămâne „un stat de tranzit de încredere”.

În paralel, Ungaria și Slovacia au solicitat Comisiei Europene să analizeze posibilitatea utilizării unei rute maritime alternative pentru achiziția de petrol rusesc, în cazul în care livrările prin conducte nu pot fi reluate. Ministerul Economiei din Croația a transmis însă că sistemul său de conducte poate transporta volume suplimentare doar dacă petrolul nu este de origine rusă.

Slovnaft exportă carburanți în mai multe state vecine, inclusiv Cehia, Ungaria și Ucraina, iar reducerea temporară a exporturilor este una dintre măsurile luate pentru a proteja piața internă în contextul crizei de aprovizionare.