„Forța Fermierilor” și-a adus liderul înapoi! Slusari revine în funcția de director executiv

Alexandru Slusari a revenit la conducerea Asociației „Forța Fermierilor”, după ce Consiliul de Administrație al organizației a aprobat numirea sa în funcția de director executiv.

Decizia a fost luată sâmbătă, 14 martie 2026, în cadrul ședinței Consiliului de Administrație al Asociației. Slusari revine astfel la conducerea unei organizații pe care o cunoaște bine și în cadrul căreia a activat anterior, demonstrându-și angajamentul față de sectorul agricol.

Numirea vine după Adunarea Generală din 6 martie 2026, când în funcția de președinte al Asociației „Forța Fermierilor” a fost ales Vadim Ciobanu. Cei doi vor asigura conducerea organizației într-o perioadă considerată dificilă pentru agricultura din Republica Moldova.

Reprezentanții asociației susțin că vocea fermierilor trebuie să fie „mai puternică și mai unită ca oricând”, în contextul unor politici agricole care, potrivit lor, nu reflectă realitățile din teren, al unor reglementări fără acoperire financiară și al provocărilor climatice și economice tot mai mari.

Alexandru Slusari a ocupat anterior funcția de director executiv al Asociației „Forța Fermierilor” până în martie 2024. Funcția a devenit vacantă după plecarea fostului director executiv, Alexandru Bădărău.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Proiectul de reabilitare a coridorului feroviar Vălcineț – Ungheni – Căinari a fost stopat, după ce toate licitațiile au fost anulate. Anunțul a fost făcut de ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, care nu a oferit explicații cu privire motivele acestei decizii.

Întrebat despre cauza anulării procedurilor, oficialul a declarat doar că licitațiile au fost anulate, fără a detalia circumstanțele.

Decizia vine în contextul în care, în urmă cu doi ani, autoritățile anunțau că Republica Moldova va beneficia de o finanțare nerambursabilă de 12 milioane de euro din partea Uniunii Europene pentru modernizarea acestui coridor feroviar strategic.

Proiectul era parte a inițiativei „Moldova Solidarity Lanes”, fiind susținut printr-un acord de grant investițional între Republica Moldova și Banca Europeană de Investiții, ratificat de Parlament.

Planul prevedea reabilitarea unui coridor feroviar de aproximativ 446 km, dintre care circa 128 km se aflau într-o stare tehnică nesatisfăcătoare. Lucrările vizau segmentele Vălcineț – Ocnița – Bălți – Ungheni, Ungheni – Chișinău și Chișinău – Căinari, cu rol strategic în conectarea nordului și sudului țării, precum și în integrarea în coridoarele europene de transport.

De asemenea, proiectul urma să faciliteze conectarea rețelei feroviare naționale la rute ocolitoare, evitând segmentul controlat de administrația de la Tiraspol.