Fostul șef de la înmatriculările auto din Ungheni a fost numit în fruntea portului Giurgiulești

Roman Natrașevschi a fost numit șef al portului fluvial Giurgiulești, anunță Agenția Proprietății Publice.

Natrașevschi este fost militar și a activat în trecut și la filiala din mun. Ungheni a Lear Corporation și a fost șef al secției înmatricularea transporturi și calificarea conducătorilor auto din Ungheni.

La numire, noul director a declarat că va valorifica experiența fiecărui angajat, încercând să soluționeze eventualele probleme apărute în interesele întreprinderii și ale statului.

În primele 10 luni ale acestui an, întreprinderea de stat Portul Fluvial Ungheni a înregistrat un profit de peste 7 milioane de lei, de circa trei ori mai mult decât în aceeași perioadă a anului trecut.

Republica Moldova a fost plasată în lista neagră a Memorandumului de înțelegere privind controlul statului port, de la Paris fapt care constituie un impediment major în calea apropierii treptate cu UE și imprimă o imagine maritimă nefavorabilă statului nostru pe plan internațional.

În prezent, sub pavilionul Republicii Moldova sunt înregistrate 113 nave maritime or, acum nouă ani numărul acestora se ridica la peste 400 de unități. Numărul mare al navelor maritime înregistrate sub pavilion moldovenesc se datorează taxelor mici. Anual, țara noastră câștigă circa 5 mil. de lei.

În ultimul deceniu, mai multe nave maritime aflate sub pavilion moldovenesc au fost implicate în scandaluri de contrabandă. Ultimul caz a fost explozia de la Beirut când o navă sub pavilion moldovenesc încărcată cu silitră a explodat în port și a provocat numeroase victime. Nava a fost sechestrată pentru datorii.

#port #sef #Giurgiulești

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Consiliul pentru examinarea investițiilor de importanță pentru securitatea statului a decis, în ședința din 16 ianuarie, aplicarea unei amenzi SRL Lukoil-Moldova în mărime de 5% din cifra de afaceri, dar nu mai mult de 5 milioane de lei, pentru nerespectarea unei decizii anterioare a Consiliului. Totodată, companiei i-a fost acordat un termen de cinci zile pentru conformare.

Decizia vine după ce, la 14 decembrie 2025, Consiliul a obligat Lukoil-Moldova să revină, în termen de 20 de zile, la situația existentă înainte de anul 2005 și să transmită în proprietatea statului infrastructura complexului petrolier de la Aeroportul Internațional Chișinău. Termenul a fost depășit, iar măsura nu a fost pusă în aplicare.

”Pe 14 ianuarie, instituțiile statului au primit refuzul SRL Lukoil-Moldova de a semna Actul de transmitere-primire a bunurilor aferente complexului petrolier de la Aeroport, invocând neacordarea aprobării de către asociatul unic Lukoil International GmbH. Având în vedere că termenele au fost depășite și decizia anterioară nu a fost respectată, vom aplica gradual măsurile prevăzute de Legea 174/2021 cu privire la investițiile de importanță pentru securitatea statului”, precizează Ministerul Energiei.

În primă etapă, potrivit instituției, pentru neconformarea cu deciziile consiliului pentru examinarea investițiilor de importanță pentru securitatea statului, Lukoil trebuie să plătească amenda și să se conformeze deciziei anterioare în termen de 5 zile.

În același timp, autoritățile dau asigurări că activitatea Aeroportului Internațional Chișinău nu este afectată, fiind asigurată deservirea navelor la sol, inclusiv aprovizionarea fără întrerupere cu combustibil.

Anterior, ministrul Energiei, Dorin Junghietu, declara că nu a observat o opoziție directă din partea companiei în procesul de transfer al activelor.

Decizia Consiliului a fost luată pe fundalul noilor sancțiuni anunțate de Departamentul Trezoreriei SUA, care a inclus Lukoil, Rosneft și alte zeci de companii afiliate într-un nou pachet de restricții. Inițial, Guvernul Republicii Moldova anunțase intenția de a cumpăra complexul de alimentare cu combustibil al aeroportului, însă ulterior a renunțat la această opțiune, optând pentru preluarea prin expropriere.

În paralel, grupul de lucru pentru gestionarea riscurilor asociate sancțiunilor internaționale a sesizat organele competente pentru a investiga procedura de privatizare din 2005 a terminalului petrolier de la Aeroportul Internațional Chișinău.