FOTO Opulența arabilor! Vor să construiască o stațiune de schi în mijlocul deșertului de 500 miliarde de dolari

Arabia Saudită vrea să construiască o stațiune de schi enormă în mijlocul deșertului. Megaproiectul, numit Trojena, este de așteptat să coste 500 de miliarde de dolari. Lucrările deja au început, scrie presa internațională.

Cu proiectul respectiv, Arabia Saudită s-a angajat să găzduiască Jocurile Asiatice de Iarnă din 2029. Regatul va fi primul din vestul Asiei care va găzdui vreodată jocurile.

Trojena va avea pârtii de diferite dificultăți care acoperă vârfurile muntoase Tabuk din nord-vestul Arabiei Saudite.

Unii dintre acești munți se află până la 2.600 de metri deasupra nivelului mării.

Terenul de schi va face parte dintr-un proiect masiv numit NEOM – un oraș futurist care se va întinde peste deșert, munți și până la Marea Roșie.

Proiectat de Morphosis Architects, o companie cu sediul în Santa Monica, California, va consta din două clădiri identice, paralele una cu cealaltă.

Structura va măsura 168 de kilometri lungime, 500 de metri înălțime și 200 de metri lățime.

Dacă este construită la aceste măsurători, Linia Oglinzii va fi mai mare decât Principatul Monaco și Gibraltar la un loc.

Orașul liniar va include un port de iahturi, centre comerciale, case de lux și un stadion de dimensiuni mari.

Imaginile din satelit arată că se înregistrează deja progrese în oraș.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Arabia #schi #oras

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Grampet Group, controlat de milionarul român Gruia Stoica, anunță intrarea pe piața materialelor pentru infrastructură prin compania BITUROM – specializată în procesarea și comercializarea bitumului rutier. Compania a început vânzîrile și în Republica Moldova.

Noua fabrică, amplasată pe platforma fostei rafinării RAFO Onești, este prezentată drept cea mai modernă unitate de topire a bitumului din România, cu o capacitate de până la 18 tone pe oră și operare complet automatizată. Prima linie a început deja producția, iar echipamentele pentru alte trei stații de producție de bitum 50/70 și bitum polimerizat au fost contractate. Capacitatea totală anuală va fi de 400.000 tone, echivalentul a 60% din necesarul României.

„Este un pas important pentru consolidarea prezenței grupului în domeniul logisticii integrate și în industria materialelor pentru infrastructură”, a declarat Gruia Stoica, președinte al Grampet Group.

Grupul, care operează în Bulgaria, Ungaria, Croația, Republica Moldova, Germania, Serbia, Grecia, Slovenia și Macedonia, deține 450 de locomotive și 20.000 de vagoane, transportând anual peste 15 milioane de tone de marfă. În portofoliu se regăsesc și cinci terminale logistice la frontierele cu Ucraina și Republica Moldova, precum și fabrici în România și Ungaria pentru reparația vehiculelor feroviare.

Activitatea companiei în Republica Moldova a fost însă marcată de scandaluri. În 2013, CFM a modernizat cinci trenuri sovietice la Remar Pașcani, parte a Grampet Group, într-un contract de circa 11 milioane de euro. Două dintre garnituri au luat ulterior foc: una în 2014, la un an după reabilitare, pe ruta spre Ungheni, și alta în decembrie 2022, pe cursa Chișinău–Iași.