FOTO Opulența arabilor! Vor să construiască o stațiune de schi în mijlocul deșertului de 500 miliarde de dolari

Arabia Saudită vrea să construiască o stațiune de schi enormă în mijlocul deșertului. Megaproiectul, numit Trojena, este de așteptat să coste 500 de miliarde de dolari. Lucrările deja au început, scrie presa internațională.

Cu proiectul respectiv, Arabia Saudită s-a angajat să găzduiască Jocurile Asiatice de Iarnă din 2029. Regatul va fi primul din vestul Asiei care va găzdui vreodată jocurile.

Trojena va avea pârtii de diferite dificultăți care acoperă vârfurile muntoase Tabuk din nord-vestul Arabiei Saudite.

Unii dintre acești munți se află până la 2.600 de metri deasupra nivelului mării.

Terenul de schi va face parte dintr-un proiect masiv numit NEOM – un oraș futurist care se va întinde peste deșert, munți și până la Marea Roșie.

Proiectat de Morphosis Architects, o companie cu sediul în Santa Monica, California, va consta din două clădiri identice, paralele una cu cealaltă.

Structura va măsura 168 de kilometri lungime, 500 de metri înălțime și 200 de metri lățime.

Dacă este construită la aceste măsurători, Linia Oglinzii va fi mai mare decât Principatul Monaco și Gibraltar la un loc.

Orașul liniar va include un port de iahturi, centre comerciale, case de lux și un stadion de dimensiuni mari.

Imaginile din satelit arată că se înregistrează deja progrese în oraș.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Arabia #schi #oras

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

CFM nu este și nu va fi pasibilă privatizării, chiar și după separarea activităților și crearea noilor companii pentru transportul de pasageri și marfă, a declarat directorul Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari.

Potrivit șefului APP, în urma reorganizării, societățile pe acțiuni nou create vor avea capital de stat în proporție de 100%, iar pentru acest lucru urmează să fie modificată anexa la lege. „CFM rămâne o întreprindere nepasibilă privatizării. La această etapă, societatea pe acțiuni este cu capital integral de stat”, a precizat directorul APP.

În același timp, Roman Cojuhari a subliniat că întreprinderea feroviară a intrat pe o traiectorie de stabilizare financiară, ca urmare a măsurilor de eficientizare aplicate de managementul companiei în anul 2025. Aceste acțiuni au dus la oprirea creșterii anuale a datoriilor și la începerea achitării acestora, după o perioadă îndelungată în care obligațiile financiare se acumulau constant.

„Dacă comparăm sfârșitul anului 2025 cu sfârșitul anului 2024, vedem că datoriile totale ale întreprinderii au început deja să scadă. Este un lucru important, iar explicațiile detaliate țin de conducerea Căii Ferate”, a declarat șeful Agenției Proprietății Publice.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.