(FOTO) Un nou jucător în industria modei pe arena internațională. Pălărie în formă de pernă și încălțăminte-vază

14 Apr. 2022, 17:26
 // Categoria: Au Bani // Autor:  MD Bani
14 Apr. 2022, 17:26 // Au Bani //  MD Bani

Industria modei este un tărâm al experimentelor și al oportunităților. Născută în Hong-Kong, dar crescută în Marea Britanie, Celine Kwan a absolvit Central Saint Martins și a lansat propriul brand de haine sub numele său.

Abordând designul vestimentar ca un instrument de a spune povești, tânăra și entuziasta designeră își propune „să facă parte din amintirile oamenilor”.

„Am vrut să creez [piese] pe care o mamă și o fiică să le poată purta”, spune ea. Există, de asemenea, inovații tehnice în amestec: un set de sus și de jos este acoperit cu plăci care au fost imprimate 3-D. „Imprimarea 3D este una dintre tehnicile cele mai lipsite de risipă”, spune Kwan. „Plasticul este făcut din porumb și îl puteți reutiliza.” Unele dintre aplicațiile florale din colecție au fost realizate și prin metoda de producție futuristă, a declarat Celine pentru Vogue.

Inspirată profund de designul produselor din anii 1960 și 1970, colecția lui Celine se bazează în principal pe scaunele gonflabile din această epocă. Ea a deconstruit această piesă de design și i-a adăugat nota ei personală – forme, culori și imprimeuri. Folosind tehnici 3D în timpul dezvoltării, Celine este convinsă că, dacă este aplicată în tipărire, aceasta ar putea rezolva multe probleme cu care ne confruntăm în prezent în industria modei. „Este viitorul!”

„S-a pus accent pe fabricarea textilelor și pe lucrul cu diferite culori, texturi și imprimeuri”, spune ea. Colecția ei pentru absolvire, intitulată „utopie a camerei de zi”, a experimentat transformarea obiectelor din camera de zi în îmbrăcăminte. A rezultat piese kitsch, cum ar fi cizmele ei de vază sau fuste dramatice asemănătoare pernelor. „Au fost o mulțime de lucruri pe care am vrut să le împărtășesc prin colecția mea, a fost aproape ca un sentiment de evadare”, spune Kwan. „Am vrut să fac haine care să-i facă pe oameni fericiți. Acesta este principalul meu scop – vreau doar să aduc un zâmbet pe fața cuiva.”

După cum puteți observa, Celine Kwan creează ținute deosebite, integrând diverse obiecte din sufragerie, încălțăminte în formă de vază și pălării în formă de pernă.

Prima ei colecție post-absolvire a fost prezentată în timpul Săptămânii Modei de la Paris, colecția de toamnă 2022.

Ținutele ei au ajuns deja și în vizorul vedetelor, Lizzo a purtat rochiile create de Celine. În viitor, își propune să ajungă și la Doja Cat, Dua Lipa.

„Sper să ajung la Doja Cat sau Dua Lipa, într-o zi”, spune ea. Mai presus de toate, totuși, vrea să facă orice client pe care îl îmbracă să experimenteze o bucurie nefiltrată prin stil. „În modă, există multă competitivitate și seriozitate”, spune Kwan. „Vreau doar să mă distrez!”

 

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!