(FOTO) Un nou jucător în industria modei pe arena internațională. Pălărie în formă de pernă și încălțăminte-vază

14 Apr. 2022, 17:26
 // Categoria: Au Bani // Autor:  MD Bani
14 Apr. 2022, 17:26 // Au Bani //  MD Bani

Industria modei este un tărâm al experimentelor și al oportunităților. Născută în Hong-Kong, dar crescută în Marea Britanie, Celine Kwan a absolvit Central Saint Martins și a lansat propriul brand de haine sub numele său.

Abordând designul vestimentar ca un instrument de a spune povești, tânăra și entuziasta designeră își propune „să facă parte din amintirile oamenilor”.

„Am vrut să creez [piese] pe care o mamă și o fiică să le poată purta”, spune ea. Există, de asemenea, inovații tehnice în amestec: un set de sus și de jos este acoperit cu plăci care au fost imprimate 3-D. „Imprimarea 3D este una dintre tehnicile cele mai lipsite de risipă”, spune Kwan. „Plasticul este făcut din porumb și îl puteți reutiliza.” Unele dintre aplicațiile florale din colecție au fost realizate și prin metoda de producție futuristă, a declarat Celine pentru Vogue.

Inspirată profund de designul produselor din anii 1960 și 1970, colecția lui Celine se bazează în principal pe scaunele gonflabile din această epocă. Ea a deconstruit această piesă de design și i-a adăugat nota ei personală – forme, culori și imprimeuri. Folosind tehnici 3D în timpul dezvoltării, Celine este convinsă că, dacă este aplicată în tipărire, aceasta ar putea rezolva multe probleme cu care ne confruntăm în prezent în industria modei. „Este viitorul!”

„S-a pus accent pe fabricarea textilelor și pe lucrul cu diferite culori, texturi și imprimeuri”, spune ea. Colecția ei pentru absolvire, intitulată „utopie a camerei de zi”, a experimentat transformarea obiectelor din camera de zi în îmbrăcăminte. A rezultat piese kitsch, cum ar fi cizmele ei de vază sau fuste dramatice asemănătoare pernelor. „Au fost o mulțime de lucruri pe care am vrut să le împărtășesc prin colecția mea, a fost aproape ca un sentiment de evadare”, spune Kwan. „Am vrut să fac haine care să-i facă pe oameni fericiți. Acesta este principalul meu scop – vreau doar să aduc un zâmbet pe fața cuiva.”

După cum puteți observa, Celine Kwan creează ținute deosebite, integrând diverse obiecte din sufragerie, încălțăminte în formă de vază și pălării în formă de pernă.

Prima ei colecție post-absolvire a fost prezentată în timpul Săptămânii Modei de la Paris, colecția de toamnă 2022.

Ținutele ei au ajuns deja și în vizorul vedetelor, Lizzo a purtat rochiile create de Celine. În viitor, își propune să ajungă și la Doja Cat, Dua Lipa.

„Sper să ajung la Doja Cat sau Dua Lipa, într-o zi”, spune ea. Mai presus de toate, totuși, vrea să facă orice client pe care îl îmbracă să experimenteze o bucurie nefiltrată prin stil. „În modă, există multă competitivitate și seriozitate”, spune Kwan. „Vreau doar să mă distrez!”

 

Realitatea Live

18 Feb. 2026, 16:36
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
18 Feb. 2026, 16:36 // Actual //  Grîu Tatiana

Drumurile naționale vor beneficia în 2026 de finanțări de peste 1,82 miliarde de lei, bani prevăzuți pentru întreținerea și reparația celor aproape 6 000 de kilometri de trasee aflate în gestiunea statului. Asta prevede proiectul Programului privind repartizarea mijloacelor fondului rutier pentru drumurile publice naționale pe anul 2026.

Autorii documentului asigură că accentul va fi pus pe siguranța traficului și pe menținerea carosabilului într-o stare bună. „Prioritare vor fi acțiunile referitoare la mentenanța condițiilor de circulație din punct de vedere a stării părții carosabile și siguranței la trafic”.

Pentru întreținerea curentă a drumurilor sunt planificate peste 611 milioane de lei. Cea mai mare parte, peste 412 milioane de lei, este destinată lucrărilor pe timp de vară, inclusiv reparațiilor la îmbrăcămintea asfaltică și din beton, dar și intervențiilor la poduri și podețe. Alte 100 de milioane de lei sunt rezervate pentru întreținerea pe timp de iarnă, pentru deszăpezire și combaterea poleiului, iar 99 de milioane de lei pentru lucrări periodice și măsuri de siguranță rutieră.

Reparațiile propriu-zise vor absorbi sume consistente. Aproximativ 294 de milioane de lei sunt prevăzute pentru reparații curente la drumuri și poduri, iar pentru reconstrucții și reabilitări capitale sunt planificate peste 397 de milioane de lei. Nota informativă indică faptul că în 2026 urmează să fie contractate lucrări pentru reparația a peste 210 kilometri de drumuri naționale.

Programul mai include 275 de milioane de lei pentru gestionarea drumurilor publice și aproape 75 de milioane de lei pentru proiectare, evaluări și alte cheltuieli conexe. O parte din bani vor merge și pentru reabilitarea unor porțiuni concrete de drum, precum sectoarele Cornești – Boghenii Noi – Năpădeni – M5, R35 – Baimaclia – Taraclia de Salcie – R32 sau R13 – Ivanovca – Izvoare – Ocolina – R14. Pentru aceste proiecte sunt planificate 100 de milioane de lei în 2026, însă valoarea totală a lucrărilor depășește 302 milioane de lei, diferența fiind acoperită prin angajamente de stat deja asumate.

În document se menționează că implementarea proiectului „va avea un impact pozitiv asupra infrastructurii rutiere, contribuind la asigurarea întreținerii corespunzătoare a rețelei rutiere naționale, îmbunătățind condițiile de drum și siguranța rutieră”.

Pentru comparație, în 2025, pentru executarea lucrărilor de întreținere și reparație a drumurilor publice naționale a fost alocat un buget de circa 2,59 miliarde de lei. Potrivit Raportului de executare a bugetului, prezentat de Administrația de Stat a Drumurilor, suma valorificată pentru toate lucrările executate a fost de aproximativ 2,51 miliarde de lei în perioada ianuarie–decembrie 2025, ceea ce reprezintă un nivel de realizare de 96,7%.

Anterior, economistul Veaceslav Ioniță a declarat că Guvernul încasează anual aproximativ 4 000 de lei de la fiecare șofer pentru infrastructura rutieră, însă doar jumătate din această sumă ajunge efectiv în fondul rutier, iar restul banilor sunt redirecționați către alte cheltuieli bugetare. Potrivit lui, pentru menținerea rețelei rutiere într-o stare bună ar fi necesară alocarea anuală a circa 1% din PIB pentru întreținere, ceea ce în acest an ar însemna aproximativ 3,5 miliarde de lei, plus încă 1% din PIB pentru dezvoltare și construcția de drumuri noi. În realitate, pentru întreținere se alocă sub 2 miliarde de lei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!