Harta exporturilor! Țările care au fost îndulcite cu fructele moldovenești

Moldova a înregistrat un record la exportul de prune, trimițând peste 74.000 de tone de prune proaspete în străinătate, în valoare de 38 de milioane de dolari. Prețul obținut pentru un kilogram de prune a atins un nivel remarcabil de 52 de dolari, stabilind un nou standard pentru prețurile de export ale acestui fruct.

Liberalizarea exporturilor a contribuit semnificativ la acest succes, având un impact major în special pe piața rusă, care reprezintă 27% din totalul exportului de prune, conform declarațiilor ministrului Agriculturii, Vladimir Bolea, făcute în cadrul unei conferințe de presă. Acesta a subliniat că Rusia a devenit o destinație de export vitală pentru prunele moldovenești.

În contextul general al performanțelor agricole, ministrul Agriculturii a adăugat că anul 2023 a însemnat o recoltă impresionantă de mere, atingând 505.000 de tone, dintre care 185.000 de tone au fost destinate exportului. Acest lucru reprezintă o creștere semnificativă față de anul precedent, cu 65.000 de tone mai mult destinate exportului. Moldova a identificat noi piețe de export, inclusiv Golful Persic, Africa și Europa, diversificând astfel destinațiile produselor sale.

Pe segmentul de struguri, țara a exportat peste 30 de milioane de tone în perioada iulie-noiembrie 2023. Principalele țări destinatare au fost Ucraina, Rusia, Kazahstan și Belarus. De asemenea, remarcabil este faptul că exporturile către Uniunea Europeană au crescut cu 30% față de anul precedent, atingând un total de 14.000 de tone. Numărul țărilor către care Moldova a exportat struguri s-a majorat semnificativ, de la 7 în 2022 la 17 în acest an.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#fructe #export #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.